У нас нет таких пробок, чтоб стоять 2-3 часа... Слава Богу не москва, и не киев. Так там на метро лучше...
С кондеем при езде по городу выше 90 не поднимается, бо молотят постояннот 2 вентиля.
а у нас такого удовольствия нет.. так зачем тогда убеждать людей в том, что давление в 1,1 атм не нужно? да и вообще крышка не нужна..
Цитата:
Сообщение от cybernetik
Расскажите это людям, поднимавшим сейфы с глубины в несколько километров.
не надо путать палец с мужским половым органом.. но если вы так хорошо осведомлены, то сообщите нам разницу давлений между жидкостью в ДУ и пробкой радиатора! намного она больше 1атм?
Цитата:
Сообщение от cybernetik
Есть мнение что процесс конденсации в самом горячем месте двигателя несколько затруднён.
хорошее мнение.. но вот тоже вопрос: какая температура ОЖ на выходе из двигла? выше точки кипения? или ниже? и если да, то на сколько?
__________________
и всё же калина достойна того, чтобы называться машиной.. буду вспоминать её только добрым словом..
Вы про то, что называть жидкости несжимаемыми - значит продемонстрировать отсутствие знаний начального курса физики?
1. нет, я про то, что давление в системе СОД от перемены высоты крайне незначительное..
2. жидкость действительно практически несжимаемая (очень мал этот коэффициент, поэтому им обычно пренебрегают при расчётах).. так что вам тоже советую почитать учебник школьный, только не физики, а химии, дабы изучить молекулярную форму жидкости (в тв. телах это кристаллическая решётка), газа.. и вы поймёте, что сами молекулы несжимаемы, а расстояние меж ними настолько мало, что объёмным изменением воды просто-напросто пренебрегают..
3. ну и в конце концов опять же не путайте ДАВЛЕНИЕ столба жидкости с СЖАТИЕМ жидкости, т.к. сейфы под водой разрывает не сжатая жидкость, а столб жидкости в несколько тонн на кв.мм.. и уж поверьте (а лучше проверьте), что сжатие жидкости тут вообще не при чём..
Цитата:
Сообщение от cybernetik
Но то, что температура ОЖ максимальна именно в каналах БЦ, месте где происходит сгорание топлива, очевидно.
бесспорно! НО! из каналов (где идёт соприкосновение со стенкой цилиндра, где и происходит кипение) ОЖ устремляется на выход, где происходит смешивание с более холодной жидкостью и конденсация пара (хотя это смешивание происходит уже в каналах), посему на выходе, где стоит ДТ, ОЖ имеет уже суммарную температуру (пар + недогретая жидкость)..
Цитата:
Сообщение от cybernetik
Зависит от давления в СО.
ан нет! в исправной системе - ниже! и зависит от давления в СОД.. карлсон и датчики температуры не позволяют превысить точку кипения (поэтому включаются вентиляторы).. но т.к. точка кипения у моего, например, антифриза - 110 (или 115 - точно не помню), то при давлении точка кипения уходит вверх.. а т.к. у меня максимальная температура на выходе больше 107 не поднимается, то и пузырьков там быть не должно!
__________________
и всё же калина достойна того, чтобы называться машиной.. буду вспоминать её только добрым словом..
Плохо сжимаемая и абсолютно несжимаемая - это две разные вещи.
Цитата:
Сообщение от cosmoz
ну и в конце концов опять же не путайте ДАВЛЕНИЕ столба жидкости с СЖАТИЕМ жидкости, т.к. сейфы под водой разрывает не сжатая жидкость, а столб жидкости в несколько тонн на кв.мм.. и уж поверьте (а лучше проверьте), что сжатие жидкости тут вообще не при чём.
Попробуйте ещё раз перечитать предложение на которое отвечаете.
Цитата:
Сообщение от cosmoz
ан нет! в исправной системе - ниже! и зависит от давления в СОД
Вентиялтор включается при 95. ОЖ кипит при 110 при атм. давлении. Будет ли пар и т.п.?
теоретически не должен.. но и тут есть небольшой подводны камень: двигатель вырабатывает то же тепло.. и стенкам отдаётся оно всё.. посему неизвестно, что будет.. но, думаю, что ничего страшного не будет..
Добавлено через 15 минут
Цитата:
Сообщение от cybernetik
Практически и абсолютно - две разные вещи.
хорошо, насколько она сжимается в рабочей СОД? вы сейчас до сотых процента будете придираться? вы, собсно, что хотите доказать по теме? или чисто козырнуть знаниями?
Цитата:
Сообщение от cybernetik
Попробуйте ещё раз перечитать предложение на которое отвечаете.
прочитал, и что? между слов что-то написано? изначально вы писали:
Цитата:
Сообщение от cybernetik
Расскажите это людям, поднимавшим сейфы с глубины в несколько километров.
при чём здесь сейфы с глубины моря и СОД? в нашем случае НИКАКОГО глубинного давления нет! только от теплового расширения! опять же: решили козырнуть знаниями или как? хорошо, давайте так: НА ОДНОМ УРОВНЕ давление жидкости в одном сосуде во всех точках одинаково! эта поправка к словам моего коллеги, который сказал, что жидкость не сжимается, вас устроит? или дальше припираться из-за 0,000001% будете?
Цитата:
Сообщение от cybernetik
А я что написал?
почти то же самое.. единственое, что я не предусмотрел в вопросе, так это словосочетание "в исправном двигателе"..
__________________
и всё же калина достойна того, чтобы называться машиной.. буду вспоминать её только добрым словом..
При том, что данный пример является прекрасной демонстрацией сжимаемости жидкости.
Цитата:
в нашем случае НИКАКОГО глубинного давления нет! только от теплового расширения!
Вы умудряетесь противоречить себе в пределах одного предложения.
По факту - в рабочем состоянии, при исправной СО, ОЖ находится под давлением, т.е. она -сжата.
Именно сжатие приводит к повышению температуры закипания ОЖ.
Именно оно не даёт ей закипеть в каналах БЦ, самом горячем месте двигателя.
Да-да, те самые 0,000001% сжатия, которое вы упорно не хотите учитывать.
Последний раз редактировалось cybernetik; 03.07.2012 в 13:42..
я спросил: "что хотите доказать ПО ТЕМЕ?", ибо у нас она не сжимается под массой жидкости..
Цитата:
Сообщение от cybernetik
То, что вам про Фому, а вы про Ерёму.
в данном случае я придерживаюсь темы, т.е. про "Ерёму".. и никак не пойму при чём здесь "Фома"..
Цитата:
Сообщение от cybernetik
При том, что данный пример является прекрасной демонстрацией сжимаемости жидкости.
в нашем случае при высоте двигателя, например, 0,6м и плотности жидкости 1000кг/м3 давление в нижней точке составляет всего 1гр на мм2.. и что? сильно сдавится жидкость? сейф раздавит?
кстати, это ответ и на следующую предъяву.. и мой коллега, кстати, именно это и сказал.. не путайте объёмное (под действием массы жидкости) расширение/сжатие и температурное.. мы - про температурное.. вы теперь, как я вижу, тоже на него перешли.. так что вот так..
__________________
и всё же калина достойна того, чтобы называться машиной.. буду вспоминать её только добрым словом..
vovk, а мне-то вы это зачем говорите? мне это известно.. я тоже считаю, что давление в СОД создаётся в основном из-за расширения газа.. и совсем немного от расширения жидкости (которое, как вариант, компенсируется возникшим давлением от газа).. но точнее - это высчитывать нужно, чем мне совершенно некогда заниматься..
__________________
и всё же калина достойна того, чтобы называться машиной.. буду вспоминать её только добрым словом..
Линейный вид
