Ну вспомни 90е. Сколько банд крутилось вокруг ВАЗа.
А сколько махинаций с поставками на конвеер было до недавнего времени.
Если с откровенными бандюками МВД справилось, то поставщиков именно Бу стал дрючить.
Тот же РП в Калине, Анвисы, Бехр. В Весте вон поставщика скрипящих/гремящих косточек влет сменили.
Даже те поставщики что не сменились, шевелиться стали. СААЗ начал годную продукцию выкатывать, ТИИР.
А ты говоришь, не Бу.
Бу один из немногих руководителей АвтоВАЗа который работал сам и спрашивал по полной с сотрудников, более-менее выдрессировал смежников. Так что лично я считаю, что уход Бу событие отрицательное. Плюс Карлос Гон тоже не дурак и развозить конкуренцию приблизительно одинаковых машин в рамках одного концерна не желает, на этом уже много кто обжегся, PSA тот же пару лет назад.
Очень не хотелось бы каркать, но сдается мне, что ваз постепенно будут урезать и закрывать модели, проще будет альянсу подготовить площадку под выпуск чего-то типа Рено Логан-3...
А сколько махинаций с поставками на конвеер было до недавнего времени.
Ничего не изменилось. Позакрывали дочерние производства. Закрыли цех выпечки РТИ и теперь всеми любимые Анвисы везут из-за бугра. На Весте турецкие стёкла которые качеством и классом ниже БОРовских. Основная работа по Весте проведена ещё до Бу, он пришёл на готовое и присвоил себе лавры. А чего стоит его "жена" Катаржина. Народ, вы хоть гуглите вопрос иногда, ничего хорошего Бу не принёс. Качество выпущенных при нём автомобилей стало ниже. Пример К1 и К2 вам ни о чём не говорит?
Цитата:
Сообщение от Bezkoka
Бу один из немногих руководителей АвтоВАЗа который работал сам и спрашивал по полной с сотрудников
Не, да он ваще красавчик.
Цитата:
Сообщение от Bezkoka
что ваз постепенно будут урезать и закрывать модели
Так уже объявили о снятии с производства К2 потому что она конкурент Г . Снимут и П, вернее оставят в самой бомж комплектации для продажи народам Кавказа.
Вам после этого жалко Бу? Сталина на него нет....
Не в курсе. Кто такая и какое отношение собственно?
Цитата:
Сообщение от Андрей Александрович
Основная работа по Весте проведена ещё до Бу, он пришёл на готовое и присвоил себе лавры.
Довел до конвеера. Чем плохо?
Цитата:
Сообщение от Андрей Александрович
объявили о снятии с производства К2 потому что она конкурент Г
Не слыхал. Они по кузовам разнесены. Какой смысл? Разве что если Калину-сарай обзовут Грантой-сарай. Да и ладно. Все равно в основе та же платформа.
Вот Дацуны пересекаются и с Грантой-седан и с Калиной-хетч. Ну они и выведены в отдельный бренд. Насколько помню, делалось это с прицелом на экспорт. Не знаю уж, продают ли где за бугром.
Приору да, собирались сокращать до бомж-комплектухи. Дык Весту выводят на рынок. Чот в этом не вижу трагедии. Сколько можно тащить эту перелицованную десятку? ИМХО, обычная смена поколений продукции.
Линейный вид
