Отзывы владельцев о Ладе КалинеОтзывы владельцев об своих автомобилях Лада Калина. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Калина.
Очень хорошая подвеска, энергоёмкая, пробить до отбоя практически невозможно. Очень хорошо сочетает в себе энергоёмкость подвески с классики и управляемость с восьмёрки.
Ну а на счёт того, что всё ямы чувствуются, так на мазератти можно определить зернистость щебня в асфальте, не глядя на него - тут уж решайте, или подвеска жёсткая , но машина хорошо управляется в поворотах, либо подвеска мягкая, но про хорошую управляемость тогда лучше и не думать.
По мне так нормальная подвеска, даже плучше восьмерошной, чуть мягче. только вот на отбой громковато работает, поначалу это пугало. Гонял на спектре, там мягкая подвеска, комфортно но очень уж сильно она раскачивается. Так что правильно чуть выше подметили либо комфорт либо управляемость
После "Классики" подвеска просто супер - почти не кренится, рулится и не жёстче нифига, по крайней мере на мелких неровностях она даже лучше, а вот лежачие полицейские чуть похуже, но здесь и не надо быстропо ним... )))
После "Классики" подвеска просто супер - почти не кренится, рулится и не жёстче нифига, по крайней мере на мелких неровностях она даже лучше, а вот лежачие полицейские чуть похуже, но здесь и не надо быстропо ним... )))
Не, ну может после "классики" и почти не кренится.
А если сравнивать с импорными одноклассниками с их более жесткими подвесками, так у Калины крены дай боже.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
Подвеска как подвеска. Макферсон спереди, балка сзади. Какие поставишь амортизаторы такая и будет (у одной сс-20 4 вида жосткости). И еще после замены штатной Камы на Конти премиум заметил уменьшение дискомфорта от наших дорог. Конти рулит...
У кореша астра, уж двухгодовалая, так там каждый мелкий шов в асфальте чувствуется, но кренов практически нет. Сам на работе юзаю спектру нашенской сборки(резина амтел) так там мелких неровностей не существует!!! но и машина склонна раскачиваться, иной раз уж чересчур сильно. Так что тут палка о двух концах где с одной стороны комфорт, с другой управляемость. Калина в этом сравнении ближе к середине(в стоке), хотя как мне показалось подвеска слегка мягче девяточной.
Мне подвеска нравится, на трассе отлично, по выбоинам в асфальте - оч. хорошо. Пробоев практически не было за 45 ткм. Один минус - бух при спрыгивании с препятствия. Стойки штатные, на TO4 заменили отбойник слева и все.