Surgeon76, да, правда на пятнашке с дрыгателем 1,5 регулятор давления на 480 кПа, все остальное полный сток. 2112 не угналась за ней, хотя раньше уходила легко.
№ Модель вала Ход клапана
1 Распредвал 10,26 мм 1,3 мм
2 Распредвал 10,63 мм 1,25 мм
3 Распредвал 10,70 мм 1,90 мм
4 Распредвал 10,80 мм 1,70 мм
5 Распредвал 10,93 мм 2,10 мм
6 Распредвал 11,10 мм 2,50 мм
7 Распредвал 11,20 мм 2,00 мм
8 Распредвал 11,40 мм 2,30 мм
9 Распредвал 11,80 мм 2,70 мм
10 Распредвал 12,10 мм 3,00 мм
11 Распредвал 12,36 мм 3,75 мм
12 Распредвал 13,10 мм 3,92 мм
13 Распредвал 13,70 мм 4,50 мм
а ещё лучше поставить дроссель от волги на 62 мм. с небольшой доработкой впускного коллектора!
Ага, и получить расход воздуха точно такой же, но не на 100% открытия, а уже на 30-40, визуально будет казаться, что машина едет лучше, потому что тапку надо давить меньше, а на самом деле едет она точно так же, просто после 40% открытия разницы никакой не будет, что полтапки, что всю тапку в пол, как следствие - меньший контроль.
Друзья, сочетание "фильтр, нулевик и прямоток" не зря называются "лохнабор".
а ещё лучше поставить дроссель от волги на 62 мм. с небольшой доработкой впускного коллектора!
Это уже и читать невозможно - надоело уже донекуда. Везде одно и то же, везде говорят, что толку нет, только хуже, но всё равно появляются люди, которые хотят дырку побольше.
Цитата:
Сообщение от exie
Ага, и получить расход воздуха точно такой же, но не на 100% открытия, а уже на 30-40, визуально будет казаться, что машина едет лучше, потому что тапку надо давить меньше, а на самом деле едет она точно так же, просто после 40% открытия разницы никакой не будет, что полтапки, что всю тапку в пол, как следствие - меньший контроль.
+100
Только поправлю "Друзья, сочетание "нулевик, дырка и прямоток" не зря называются "лохнабор".