А вообще клонирование седанов - узкопрофильное автопроизводство.. оччень жаль, что тагазовцы не понимают, что седан не всем интересен!!!
В нашей то деревне ? -))))
Ты на улицу то выйди и посмотри что ездит. Большинство мечтают о небольшом и дешевом седане, хоть это и дискредитирует современную концепцию седана.
ТагАЗ" выпустил первый экземпляр собственной легковой модели С-100. Серийное производство этого автомобиля начнется в июне, а первые товарные автомобили появятся у дилеров спустя месяц. Предварительная цена на новинку, попадающую в самый популярный и насыщенный сегмент "С" (Ford Focus, Chevrolet Lacetti) составляет от 10 до 15 тысяч долларов, причем уже в базовой версии С-100 будет оснащаться одной подушкой безопасности, АБС и усилителем рулевого управления.
На одной модели "ТагАЗ" останавливаться не собирается — у завода уже разработаны семейства автомобилей "В" и "D" класса (они называются В-100 и D-100 соответственно), которые в России будут стоить от 8500 и от 18000 долларов соответственно, и собственный внедорожник (от 26000 долларов). Кроме того, предприятие готово развернуть на собственных мощностях выпуск двигателей объемом 1,4, 1,6 и 1,8 литра, которые также были разработаны исследовательским центром "ТагАЗа" в Южной Корее.
Как отмечают источники, знакомые с ситуацией на заводе, весь проект по выпуску собственных моделей обойдется "ТагАЗу" примерно в два миллиарда долларов, из которых 1,4 уже потрачены. Откуда предприятие возьмет оставшуюся сумму — не уточняется.
Напомним, что сейчас "ТагАЗ" занимается, в основном, сборкой автомобилей Hyundai прошлых поколений из машинокомплектов, поставляемых из Южной Кореи. Однако из-за кризиса и падения спроса на новые автомобили в России, в 2009 году завод несколько раз останавливал конвейер и заработал в нормальном режиме лишь в конце марта.
не понял - как это нерегулируемое рулевое колесо?
прочитал про "заряженный" - люкс по нашему с100 - 540 тысяч при неизвестно каком двигателе (1,6 или 1,8) и кузове седан - спасибо, конечно, кушайте сами.
особенно впечатлило - кожанный салон и хромированные ручки дверей - просто премиум какой то.
после этого волга сайбер уже не кажется такой дорогой
Линейный вид
