Как правильно сравнивать Калину.

[voy@ger]

Сообщение от Набоков

подрамник который кстати выпускают для тюнинга калины

подрамник конечно неплохо. но согласись что авто может иметь неплохую управляемость и не стучащие стойки без него

[mekong]

Управляемость управляемость да нормальная у калины управляемость на "гражданских" 110-130 а то и 150 скоростях причем на стоковой резине. Да могла бы быть и получше но для большинства потребителей таких как я движущихся из точки A в точку Б она вполне достаточна. И они просто не будут заморачиватся с какими то переделками.

[djsse]

Сообщение от mekong

Управляемость управляемость да нормальная у калины управляемость на "гражданских" 110-130 а то и 150 скоростях причем на стоковой резине. Да могла бы быть и получше но для большинства потребителей таких как я движущихся из точки A в точку Б она вполне достаточна. И они просто не будут заморачиватся с какими то переделками.

Это до того момента, пока подвеска не начинает доставать стуками/кренами а из стоек не бежит масло. У каждого на этот счёт, конечно, свои тараканы. Кто-то может и на убитой в хлам подвеске годами ездить и думать, что в общем-то, всё в порядке. Колёса ж не отваливаются...

[БорисbIч]

Сообщение от mekong

Управляемость управляемость да нормальная у калины управляемость на "гражданских" 110-130 а то и 150 скоростях причем на стоковой резине. Да могла бы быть и получше но для большинства потребителей таких как я движущихся из точки A в точку Б она вполне достаточна. И они просто не будут заморачиватся с какими то переделками.

Золотые слова! Что еще нужно при наших максимально разрешенных 110км/Ч, ну пусть 130-140, все, но с этим киновская подвеска справляется вполне нормально!

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от djsse

Кто-то может и на убитой в хлам подвеске годами ездить и думать, что в общем-то, всё в порядке. Колёса ж не отваливаются...

А кто говорил про убитую подвеску? Разговор шел о нормальной рабочей подвекске, за чем ты тут начиваешь. ерунду то говорить!

[djsse]

Сообщение от БорисbIч

А кто говорил про убитую подвеску? Разговор шел о нормальной рабочей подвекске, за чем ты тут начиваешь. ерунду то говорить!

Ха-ха-ха. А что значит "нормальная рабочая подвеска"? Хоть кто-нибудь Калину пробовал на стенд для проверки подвески загонять? Я таких случаев не припоминаю. Откуда ты знаешь, рабочая подвеска или нет. Если стойка сухая, это еще не значит, что она рабочая.

Добавлено через 51 секунду
Так ты дашь ссылку на свой развёрнутый ответ?

[БорисbIч]

Сообщение от djsse

Ха-ха-ха. А что значит "нормальная рабочая подвеска"? Хоть кто-нибудь Калину пробовал на стенд для проверки подвески загонять? Я таких случаев не припоминаю. Откуда ты знаешь, рабочая подвеска или нет. Если стойка сухая, это еще не значит, что она рабочая.

Вон оно даже как! А в иномарках так же или нет?!

[djsse]

Сообщение от БорисbIч

Вон оно даже как! А в иномарках так же или нет?!

Причём тут иномарки? Это справедливо для любого автомобиля в подвеске которого имеются амортизаторы.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от voy@ger

Для кого то сток вполне неплохо, но не для меня. поставил себе "древний" 08 вариант, катаюсь на нем более года и сток (или ему подобные) за даром не поставлю.

Да уж. Я даже жалею, что более 3-х лет ездил на штатной подвеске. Её нужно было менять сразу.

[voy@ger]

djsse, ну во первых с днюхой тебя)))

Сообщение от djsse

Хоть кто-нибудь Калину пробовал на стенд для проверки подвески загонять?

в данном случае я с тобой согласен. мне не потребовались никакие стенды чтобы понять что подвеска калины по сравнению с предыдущими авто - мягко говоря не айс. в стоковой подвеске калины вижу только один плюс - ее сложно пробить, по сравнению с 08, 10й, 2141 и фабой, в остальном это сплошной минус. СААЗ или ВАЗ могли бы поменять ТУ на аммы тк масса людей жаловались на ее поведение. Для кого то сток вполне неплохо, но не для меня. поставил себе "древний" 08 вариант, катаюсь на нем более года и сток (или ему подобные) за даром не поставлю.

[voy@ger]

раз уж зашла речь об ино, то если взять тот же лансер в 10м кузове его подвеска особенно задняя ось - полное ....., создается такое впечатление что они с новья неисправны

[Tolyani4]

Я вот думаю что сравнивать надо прежде всего с одногрупниками! Если по приоритетам(лично для меня), то получится так:
1. Цена.
2. ТХ.
3. Эргономика.
Как пример, хочу привести свои собственные мысли и различные аргументы, которыми руководствовался при выборе Калины:(выбирал СТРОГО хэтч/универ)
1. Цена авто не могла быть больше 350т.р. и б/у за такие деньги не рассматривалось.
2. Сравнивая ТХ и лазая по инету в поисках отзывов, понял что нормальный бюджетный рено стоит тысяч на 100 больше располагаемой суммы. А интерьер окончательно убедил в ошибочности такого выбора.
3. Эргономика. Седаны откровенно не люблю, так что выбирал только из универсалов/хэтчбэков. Да и в хозяйстве они полезнее... Тут уже оформились кандидаты: Сандеро, Калина, Приора.(ларгуса тогда еще небыло). Как писал выше, сандеро отбор не прошел... Приора не понравилась интерьером и казалась немного тесной. Да и цену посчитал не соответствуюзей качеству... Как результат - покупка Калины!