"Мнение простого рабочего об АВТОВАЗе" на autolada.ru

[WWW]

Что логан, что не логан - все что здесь выпускается до половины наша комплектуха. Собственно одно из условий открытия производств. Но моторы как правило их, кузова тоже.

Логан это автофрамос. Там кроме мотора многое отечественное.

Тот же бор стекла делает не токо для ВАЗа. Сталь идет тоже не токо для ВАЗа. РТИ. Просто на ино-сборках требования жестче к качеству. Вообще это глупо думать что все эти предприятия по сборке ино-авто пытаются переплюнуть ВАЗ.
Для примера В Москве чаще можно увидеть порш кайены, туареги, круизеры, круизеры прадо. Лексусы. Мерины. Всякой бюджетки вроде поло тут тоже хвататет но больше более дорогих авто, производителям которых насрать на ВАЗ. Тут все дело в покупателях - эти покупатели продукцию ВАЗа не будут брать. Вот опять же взять к примеру Белоруссию там полно бу тачек дизель и 80, 92. ВАЗа там бегает относительно немного. А ближе к Польше это еще более очевидно. Такая же фигня в западных областях РФ. Много бегает бу дизелей пригнанных оттуда.
Да, согласен что в провинции больше ВАЗовской продукции бегает.
Хотя забавно - стоишь в пробке, смотришь вокруг - одни иномарки. Иногда мысль - это не у них иномарка а у меня. Потому что ВАЗовских вокруг нет.

[Fanat63]

у меня тут самая неприятность приключилась на калинке моей недавно..при торможении с 90км\ч правый тормозной шланг накрылся...еле еле остановился ((
иномарка была рядом.
вот кто в этом виноват? поменяли по гарантии шланг на новый.

[WWW]

Сообщение от Fanat63

у меня тут самая неприятность приключилась на калинке моей недавно..при торможении с 90км\ч правый тормозной шланг накрылся...еле еле остановился ((
иномарка была рядом.
вот кто в этом виноват? поменяли по гарантии шланг на новый.

Лучше бы шланг - так хоть понятно и наглядно. Сразу лужа видна.

У меня тоже тормоза и прямо сейчас (минут 30 назад).
Подъехал к дому, парканулся, выжал педаль тормоза и она провалилась. Несколько раз нажал - проваливается. Заглушил - завел. Проваливается. Стал смотреть уровень - упал. Потом повыворачивал колеса - сухо. Луж нигде не видно. А самое забавное что через какое-то время уровень тормозной жидкости возвращается назад. Качнешь уменьшается. Потом медленно но ползет назад. Ну и что это? Вакуумник, ГТЦ? Что?

[VAZ_11193]

Сообщение от WWW

Лучше бы шланг - так хоть понятно и наглядно. Сразу лужа видна.

У меня тоже тормоза и прямо сейчас (минут 30 назад).
Подъехал к дому, парканулся, выжал педаль тормоза и она провалилась. Несколько раз нажал - проваливается. Заглушил - завел. Проваливается. Стал смотреть уровень - упал. Потом повыворачивал колеса - сухо. Луж нигде не видно. А самое забавное что через какое-то время уровень тормозной жидкости возвращается назад. Качнешь уменьшается. Потом медленно но ползет назад. Ну и что это? Вакуумник, ГТЦ? Что?

Порвалась внешняя (силовая оплетка тормоэного шланга) и где-то его выпучивает.Зажать педаль палкой и осмотреть шланги должен быть пузырь.Педаль отпускаешь пузырь уходит и ТЖ из него возвращается в бачек.

[WWW]

Сообщение от VAZ_11193

Порвалась внешняя (силовая оплетка тормоэного шланга) и где-то его выпучивает.Зажать педаль палкой и осмотреть шланги должен быть пузырь.Педаль отпускаешь пузырь уходит и ТЖ из него возвращается в бачек.

Вот с тобой можно иметь дело.

Только не внешняя, а внутренняя. А уже утром пока ехал до сервиса прорвало внешнюю и оголило металлическую оплетку. Забрызгало всю арку, весь диск, вообще все.

Короче РТИ - дерьмо. Но... Хорошо, что шланг. Это проще.

[boot_56]

ВАЗ не конкурентоспособен и ему созданы на рынке тепличные условия (пошлины, утилизация). Вопрос, кто греется в этой теплице? Может быть конструктора и технологи, наверстыващие отставание от мирового технического уровня или кто-то еще? Ведь эти дотации и преференции в любой момент могут кончиться, как например пенсионный фонд.
Кому, как не вам, ветеранам ВАЗа должно быть понятно, что в 70-е годы в Советском Союзе был создан лучший в мире клон FIAT-124 предже всего за счёт подъёма технологии на уровень выше среднего по больнице.
C уважением.

[Целиков Юрий Кузьмич]

Сообщение от boot_56

ВАЗ не конкурентоспособен и ему созданы на рынке тепличные условия (пошлины, утилизация). Вопрос, кто греется в этой теплице? Может быть конструктора и технологи, наверстыващие отставание от мирового технического уровня или кто-то еще? Ведь эти дотации и преференции в любой момент могут кончиться, как например пенсионный фонд.
Кому, как не вам, ветеранам ВАЗа должно быть понятно, что в 70-е годы в Советском Союзе был создан лучший в мире клон FIAT-124 предже всего за счёт подъёма технологии на уровень выше среднего по больнице.
C уважением.

1. Хотел бы знать сначала Ваше имя. Как Вас по-русски зовут???
2. Продукция ВАЗа вполне конкурентноспособна в своей ЦЕНОВОЙ НИШЕ. Это от 5 до 10 тыс .долларов. Программа утилизации лишь подтвердила диапазон нашей ценовой ниши. Новое руководство АВТОВАЗа направляло на административно-управленческо- развлекательные затраты для своей команды колоссальные деньги.Эти затраты привели к тому, что ВАЗ "вывалился " из этой ценовой ниши.
Даже японцы на совещаниях признают, что лучший бюджетный автомобиль в России "НИВА"( теперь "ЛАДА-4Х4")
3. "Классика тоже для России( исключите Москву и Питер) вполне приемлемый автомобиль еще лет на 5...7.
4. Про уровень выше среднего "по-больнице" полностью согласен.
Всего Вам доброго ,форумчанин, имя которое неизвестно, но слова Ваши "бессмертны"! С уважением! Юрий Кузьмич Целиков.

[alf2004]

ИМХО Пока не будит честной конкуренции на ВАЗе не будит не развития ни чего нового

[Aman]

Сообщение от alf2004

ИМХО Пока не будит честной конкуренции на ВАЗе не будит не развития ни чего нового

Так, что же делать если никто не может сделать автомобиль способный конкурировать с ВАЗом?
Для конкуренции главное это одинаковая цена, а не Рено не VW не опель и т.д. не могут сделать и продавать новые машины за 260т.р.

[boot_56]

Сообщение от Aman

не Рено не VW не опель и т.д. не могут сделать и продавать новые машины за 260т.р.

ВАЗ теряет рынок тех, кто готов заплатить больше за потребительские свойства Рено, VW и Опеля, а так же расслабляется и отстаёт в технологии, которая как бы и не нужна для дешевой продукции. Шкода, например по этому пути не пошла и подтянулась к VW.