HapyIIIuTeJIb,На твоем оборудовании нет "перехода по температуре",т.к. нет датчика температуры редуктора.Переход происходит по строго определенному вектору.Допустим...включил зажигание,температура газа -15,строго переключится на газ через допустим 4 минуты,при -10,строго через 3 минуты и независимо насколько прогрелся двигатель,редуктор или газ.Но если стоит температура аварийного перехода с ГАЗА на бензин от 0 до минус "небольшого",система всю дорогу будет парить мозг до самой весны...Надо...выставить "переход с газа на бензин -20" и утеплять "подкапотку" ГБО.И по фото которые ты выложил магистраль от редуктора до газ.форсов слишком длинная,газ остывает быстро....
На твоем оборудовании нет "перехода по температуре",т.к. нет датчика температуры редуктора.
Да, так и говорили установщики.
Цитата:
Сообщение от Chigarev-syn
Но если стоит температура аварийного перехода с ГАЗА на бензин от 0 до минус "небольшого",система всю дорогу будет парить мозг до самой весны...Надо...выставить "переход с газа на бензин -20"
А вот здесь я не понял про температуру аварийного перехода, ведь если нет датчика температуры газа, то как система определит, что температура газа низкая и запустит аварийный режим?
Цитата:
Сообщение от Chigarev-syn
И по фото которые ты выложил магистраль от редуктора до газ.форсов слишком длинная,газ остывает быстро....
Преимущества ГБО : 1 Экономия ГСМ , 2 Увеличение ресурса ДВС , 3 Экологичность . У меня вопрос :ГБО для 8-кл. и 16кл. двигателя одинаковое ,в даный момент 8-кл в будущем хочу переделать на 16кл. ?
22000 pуб. за оборудование и установку. Прошивка у Паулюса по отдельному прайсу. Хотя, это московские цены, у вас дешевле будет, думаю (это я про оборудование, а не про прошивку).
22000 pуб. за оборудование и установку. Прошивка у Паулюса по отдельному прайсу. Хотя, это московские цены, у вас дешевле будет, думаю (это я про оборудование, а не про прошивку).
цены практически такие же.установка оборудования 4го поколения ловато+тор на 43л обошлось в 21000.
Комбинированный вид
