Dimmy, вот вместо того чтобы работать, даже по интернету шарить пошла вот маннол 10w40 – температура застывание -36 градусов – http://www.web-oil.info/mannol_mbenzin10w60.html для Новосибирска может и не самая низкая температура, но для центральной части нормуль.
Larka, Температура застывания - это когда масло окончательно превращается в "камень". Это чисто рекламный ход. Есть еще параметр "минимальная температура проворачиваемости", который никто из производителей (за редким исключением) не указывает (скромно умалчивают). Вот на него и нужно ориентироваться. Обычно он на 10 градусов выше температуры застывания. Вот и получается в Вашем примере с Маннолом, что -26 для него - это край.
Ну фиг знает, в морозы вот ехала спокойно и машина спокойна шла.
Ехать машина на нем и в -35 будет, когда масло прогреется и станет жидким. :-) Повышенный износ будет только при пуске холодного двигателя, когда масло еще очень густое, о чем Вам и писали здесь.
мне вот на работе бывшие калиноводы советуют shell 5w40 полусинтетика, на ТО скорей всего его и возьму. Зимы холодные у нас бывают, до -40 градусов, этой зимой около -30-35 градусов температура держалась несколько недель.
__________________
Чем больше мы хотим от этой жизни - тем больше она причиняет нам "головной боли"...
Будь аккуратней на поворотах! Дорога не прощает ошибок...
вот маннол 10w40 – температура застывание -36 градусов – 
Линейный вид
