Идей то много. я на своей снял тяги с замков двери, то биш открытие только через брелок. поставил кнопку отключения датчика коленвала, и управление модулем зажигания и форсунки перевел на электро могнит. Значит электроника заблокирована (завести не возможно, и двери закрыты. Если сдохнит аком, то в багажнике есть провод силовой который подцеплен в цепь на прямую. так что если что то через багажник можно подать питание, открыть двери и потом уже прикуривать (заводить). из полу механики. Всем известно что инжектор при нажатой педали газа не заводиться! Поютому на ограничитель педали газа одеваеться кусочек толстостенного шланга, который по показаниям, открывает заслонку на 12%-15%!!! все легко и просто.!!! Приезжаешь к дому, лезиш в район руля (типа гарант ставиш) а сам шланг на ограничитель одеваешь, сщелкаешь тайной кнопкой, И САМОЕ ГЛАВНОЕ НЕ ЗАБЫТЬ ВЗЯТЬ СВОЙ ЛЮБИМЫЙ (магнитный) брелок !!!
Мою 2112 угнали очень весело! С открытием гаранта и поиском кнопок не заморачивались!!! Просто затащили мордашку лебедкой на пикапчик (китайского происхождения с низкой платформой ) и поехали ! ! !
Идея в том, чтобы именно разъем защитить от быстрого скидывания, хомут стянуть не винтом, а закрыть на маленький такой висячий замочек, китайцы делают, вроде для ручной клади и чемоданов в самолетах. А насчет откусывания проводов и зачистки концов есть идея поменять цвет проводов, чтобы угонщик не попал в полярность. Пока окончательного решения нет, только направление для размышления.
На 10 ставил сигналку. переписал все контакты со штекера, куда какой идет, купил чисто черный провод, и перебрал весь штекер (перепоял) потом согласно собственной записи со схемы подключал, причем провода не натягивал а с запасом 10см оставлял и в пучки не скручивал. Прикольная поутинка под понелью получилась, Электрики долго ебукали меня когда там лазили и искали обрыв цепи бензонасоса. Оказалось что он просто помер(.
Когда возникла необходимость защитить машину, долго думал сам и пообщался со специалистами. Защита автомобиля должна быть рациональной. Огромное кол-во наворотов особенно не стандартных создает больше проблем водителю и мастерам сервиса в случае их отказа чем потенциальному угонщику (сталкивался лично и не раз). Завести автомобиль ВАЗ в течение 3-4 минут максимум даже просто грамотному электрику не составит никакого труда не смотря за все навороты. Считаю оптимальным набор из охранной сигнализации и механической блокировки. Лично мне нравится гарант и аналогичные разработки. Вставлять-вынимать штырь в блокировку (коробка, рулевое не важно) многим кажется слишком утомительным. Чем и пользуются злоумышленники. Проще найти машину не оборудованную такой защитой, чем ее снять. Открывают видят блокировку и уходят. Но если надо легко обойдут и ее. Чем тратить огромные бабки на охранные комплексыпроще застраховать по каско. Вызывают большие опасения желания форумчан установить дымовые шашки и.т.д. в машину. Первыми пострадавшими будете вы или ваши близкие а не злоумышленники которые готовы к таким сюрпризам, риск должен быть оправданным в данном случае это перебор.
Когда возникла необходимость защитить машину, долго думал сам и пообщался со специалистами. Защита автомобиля должна быть рациональной. Огромное кол-во наворотов особенно не стандартных создает больше проблем водителю и мастерам сервиса в случае их отказа чем потенциальному угонщику (сталкивался лично и не раз). Завести автомобиль ВАЗ в течение 3-4 минут максимум даже просто грамотному электрику не составит никакого труда не смотря за все навороты. Считаю оптимальным набор из охранной сигнализации и механической блокировки. Лично мне нравится гарант и аналогичные разработки. Вставлять-вынимать штырь в блокировку (коробка, рулевое не важно) многим кажется слишком утомительным. Чем и пользуются злоумышленники. Проще найти машину не оборудованную такой защитой, чем ее снять. Открывают видят блокировку и уходят. Но если надо легко обойдут и ее. Чем тратить огромные бабки на охранные комплексыпроще застраховать по каско. Вызывают большие опасения желания форумчан установить дымовые шашки и.т.д. в машину. Первыми пострадавшими будете вы или ваши близкие а не злоумышленники которые готовы к таким сюрпризам, риск должен быть оправданным в данном случае это перебор.
на охрану калины вообще денег тратить не надо.
их продавать приходится месяцами итак, какие уж там угоны.
у меня штатный иммо и нет желания вливать бабло.
__________________
Ford Focus ST 2.5Тurbo , 225 cумасшедших лошадей
Чем тратить огромные бабки на охранные комплексыпроще застраховать по каско.
Вы забываете один важный момент-страховая компания требует установки охранных систем!!! У них даже есть маленькая хитрость,чтобы"привязать" клиента-в каждой страховой свои требования,вот и думаешь менять или не менять СК. Установка охранных систем тоже бабла стоит.
А у меня есть механический замок (достался по наследству от другой машины), кот. ставится на педаль сцепления за 20 секунд, после чего педаль просто не нажимается. Но ведь его тоже можно попытаться открыть, подобрав ключ или отмычкой.
На этом форуме есть тема, в ней обсуждается угоняемость калин, вчера смотрела, за последний месяц по Москве и М.О угонов калин НЕ БЫЛО!.
А Вы никогда не пробывали ездить с оборванным тросом сцепления?
Делается это элементарно: если двигун уже завели - то он глушится, включается 2-я передача, небольшой напряг для стартера - и машинка поехала... (причём на второй мона без напрягов разгоняться до 80км/ч) . А если немного попрактиковаться, то варьируя обороты двигателя можно под небольшой хруст синхронизаторов и переключаться как "вверх" так и "вниз".
То-же самое касается педали тормоза - ручник-то под рукой...
Я ещё сигналку не покупал, но уже 100% думаю что поставлю на сигналку и центральный замок отдельный аккумулятор от мотоцикла,
ИМХО самое простое если все сделать по умному. Muhomor (с) 2008
С другой стороны если захотят угнать - угонят,
и с появлением нУльцевой машинки в собственности меня это напрягает, однако на всё воля...
Последний раз редактировалось Muhomor; 21.12.2008 в 00:18..
Причина: дополнение
Самое хорошее противоугонное средство ето обгаживание калины в средствах массовой информации. С одной стороны абидна канешна, зато с другой, желаюсчих угнать мало
__________________
Лучше выпить пива литр, чем не выпить пива литр
Линейный вид
