Мне нужно было написать ,ты же из Твери !
А так проблем может быть несколько .
Плохой контакт на втягивающей стартера (снять короб воздушного фильтра ,на втягтвающей стартера проверить белый наконечник красного провода !)
севший АКб .Акб имеет низкую плотность ,для зажечь панель хватает ,для втягивающей уже нет !
и самое хреновое -тосол в ЭБУ !Вынимать и смотреть ,что с ним!
проблема в брелке -ключе (если активирована шатная система охраны !)
ребят, спасайте, уже голову сломал над поиском проблемы. авто как бы троит, но все цилиндры работают. обороты то не держит, то не поднимает выше 500, по показаниям мультиметра ДПДЗ работает, при открывании заслонки скачков нет, на выходах дмрв напряжение 1-1.01. компрессия в цилиндрах 11.8 -13. Факел распыла у форсунок в норме, свечи поменял, модуль тоже другой пробовал ставить. ах да, такая фигня только на низах, если раскрутить до 2тыс. двиг вроде норм работает. но при нажатии на педаль, провал, что может даж заглохнуть, при этом если машина постоит какое то время(1-2часа) потом плохо заводится. шкив коленвала люфта не имеет. метки грм тоже проверил. блин, уже неделю из гаража не вылажу...
olegsawkin, Гдет-то есть подсос воздуха ,ищи !
проверь резиновые заглушки на пластиковом впускном рессивере .
Проверь клапан продувки адсорбера ,возможно заклинин в открытом состоянии .
смотри шланги отвода картерных газов ,возможно плохо сидят на штуцерах или уже потрескались .
ну и РХХ конечно ,мыть надо с умом его !Как правило если начал дурковать ,только замена на заведомо исправный !
эхх, надеюсь все таки рхх мозг ипет, так как все проверил из выше приведенного. блин, ошибка хотя бы вылезла, тогда бы стало понятно, в какую сторону копать. по диагностике работает идеально.