что прикольно, так ето когда кондей включаешь начинает идти прохладный воздух почти сразу. не сильно прохладный - но ощутимо изменение.
неужели прямо за пару оборотов накачивает компрессор?
Ну и еще есть сомнения сто пластмассовая трубка будет держаться если ее просто вставить из под капота в резиновую...
__________________
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
Последний раз редактировалось AliBaba; 25.05.2014 в 23:53..
Напишу, может кому пригодится, хотя проблема не сложная.
Возникла проблема с кондиционером после перезаправки на ПССС (может совпало, а может чего не досмотрели).
При движении на 1-2 передачах (по пробкам) заметил, кто кондиционер включается-выключается интервалом от 2 до 10 сек. Срабатывает реле, и машина делает то рывок (при выключении), то притормаживает (при включении).
Так же стала быстро расти температура выше 90. Раньше при включенном кондее она стояла как вкопанная немного ниже 90 (как при движении по трассе).
Наблюдения показали, что проблема пропадает при скорости примерно 50 и выше.
Подумал на проблемы с вентилятором.
На ПССС посмотрели, сказали, был плохой контакт вентилятора с массой и он то работал, то нет, в итоге сгорел предохранитель.
Сделали контакт, поменяли пред, всё за 240 руб.
Теперь работает как антарктида, не дергает, и температура движка стоит на месте, как и раньше.
Всем привет!
Хочу поделиться проблемой, может кто сталкивался.
Купил К2, через некоторое время при включении кондиционера начал раздаваться посторонний звук в виде "урчания", который то проходит, то вновь появляется, то тихий, то очень громкий. Звук идет из района испарителя, который установлен под торпедой правее центра.
Под капотом в это время никаких посторонних звуков не наблюдается.
Два раза уже был у сервисменов, ничего найти не могут, понять тоже ничего не могут.
Товарищи знатоки, подскажите как устранить у фигню.
Последний раз редактировалось TROYsl; 26.05.2014 в 21:28..
тембр урчания также меняется от оборотов двигателя.
Это ТРВ урчит, а значит или мало хладогена в системе или сам ТРВ не правильно работает.
Это не всегда неисправность НО надо провести диагностику у грамотных спецов с замером давления в боих контурах кондиционирования.
Линейный вид
