....
Данная схема прокачки, во первых позволяет обойтись без помошника, во вторых намного быстрее, эффективнее (особенно при проведении процесса полной замены ТЖ). Но самое главное она почти повторяет процесс заправки системы на заводе.
Ну или берешь запаску, подключаешь к ней через шланг эту крышку - и вперед прокачивать.
Попробуй в движении включать печку и понаблюдать, может датчик врет...
Сегодня утром по каду ехал- температура 99-100, врубил печку с вентилятором на полную- очень быстро стала стабильно 92-93, только на долго меня не хватило... значит все таки термостат.
__________________
Сайт любителей-энтузиастов старой отечественной дорожной и строительной техники http://www.techstory.ru
Последний раз редактировалось SergeySPb; 04.07.2012 в 20:42..
joker1965, Счастливый моторчик=)) При включении кондея чуть лучше, как ни странно- там второй вентилятор помогает, целый градус сбрасывается!
Заодно стало интересно, кто-нибудь в курсе- для чего были предназначены вот эти отверстия с резьбой? Какой-то другой ранний крепеж фильтра? Уж больно солидно исполнены и зря простаивают.
__________________
Сайт любителей-энтузиастов старой отечественной дорожной и строительной техники http://www.techstory.ru
Заодно стало интересно, кто-нибудь в курсе- для чего были предназначены вот эти отверстия с резьбой? Какой-то другой ранний крепеж фильтра? Уж больно солидно исполнены и зря простаивают.
В эти отверстия крепятся кронштейны крепления корпуса воздушного фильтра 8-ми клопового мотора.