Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Заменил дроссель, ничего не изменилось, проверили метки грм, дпкв, насос, напряжение генератора, все в норме.
Цитата:
Если вы ощущаете при резком нажатии акселератора провал длительностью 0,5-3 сек. в начале движения или на холостом ходу, но дальнейшая работа ДВС стабильная – необходимо произвести чистку форсунок.
Может такое из-за форсунок быть? Вроде недавно чистили, 10-15 тыс. назад. И еще как показалось, проблема стала прогрессировать.
Чистка форсунок ни к чему.
Менять их надо и всё.
Но мне кажется у тебя проблема в ДМВР.
Да поздно понял , что зря чистил, нужно было новые ставить. Насчет ДМРВ , сдергивал фишку проблема оставалась. Вообще такое правильно в моем случае? Выходит ДМРВ ни причем?
Сегодня обнаружил немного масляного конденсата во впускной гофре на калине 1,4 16кл. Похоже масло выбрасывает немного во впуск на некоторых режимах. Так вот, почитал интернет,вычитал два решения:
1 - поставить в шланг отвода газов, который идет в гофру, пламягаситель от классики
2- поставить на стыке шланга вентиляции и гофры какой-то переходник загнутый в сторону ДУ (пишут что даже в ЗР об этом писали)
Так вот, может кто знает про это что-нибудь? киньте ссылку почитать, сам не нашел.
Про почистить малый контур вентиляции. можно не писать, все сделано.
Линейный вид
