Lada Kalina vs Logan

[Gorinich]

Alex_Black, Я уже писал, что под -40 заводил спокойно 21043. Главный залог хорошего пуска - теплый аккумулятор из дома ну и масло не летняя минералка. Вот мост замерзал и на "галстуке" его сдергивали - это отдельный разговор...

[FirExpl]

Сообщение от ddg

в авторевю был краштест матиза и 12шки. если верить ему, то лучше оказаться в матизе и остаться живым, чем в более тяжелой 12ке

Вы не понимаете разницу, между ударом "АП стену" и ударом лоб в лоб. При лобовом столкновении 12ки и Матиза, я бы предпочёл оказаться в 12, ибо она гораздо тяжелее. Кстати, в том авторевью как раз про это и говорили, если не ошибаюсь)

[Gorinich]

FirExpl, Народ просто читает журналы и перестает думать своей головой. Никто физику не отменял. Вспомните опыты на уроке физики: на сколько отскакивают друг от друга при ударе тяжелого шарика от легкого?
Вот и получается: тяжелое тело может не просто отскочить, а чуть затормозить и продолжить двигаться назад, а легкое тело изменит вектор скорости, да еще и набрать приличную скорость. Теперь подумайте: какие ускорения испытывают тяжелый и легкий шарик?
А теперь переложите данные опыты на машины с людьми в них. Мне сразу хочется поежится, когда представлю перегрузки в легкой машине. А если еще добавить сминаемость... Ну об этом точно никто не подумает, даже, с институтским образованием. Хотя "задачки" школьного курса.
Думать нуно, а не повторять "попка дурак, попка дурак".

[Evgenevitch]

Сообщение от Gorinich

Думать нуно,

Частенько, бывает что и нечем, среди поколения Некст :wink:

[Alexmax42]

Сообщение от FirExpl

Вы не понимаете разницу, между ударом "АП стену" и ударом лоб в лоб. При лобовом столкновении 12ки и Матиза, я бы предпочёл оказаться в 12, ибо она гораздо тяжелее. Кстати, в том авторевью как раз про это и говорили, если не ошибаюсь)

+1

При ударе о препятствие машина разрушает сама себя, своей собственной массой (точнее кинетической энергией, зависящей от квадрата скорости и массы). Это закон физики.
Т.о. все еврокаповские краштесты имитируют лишь одну конкретную ситуацию - столкновение машины с себе подобной по массе.
Тут вот недавно приводили реальное ДТП Сайбера и Логана.
Победителем вышел более тяжелый (по паспорту - на полтонны) Сайбер, хотя в краштесте он выступил не очень.
А вот приводимые в другой ветке реальные ДТП "Нексии" и "Калины" привели к точно такой же картине, как и в краштесте - Нексия в гармошку.
Физику не обманешь.

Уже вроде как давно доказано, что хотите безопасности - покупайте рамный Жип с массой в 2 тонны и не смотрите на "звездоки" - они ниочем..

[Bim_Sony]

Сообщение от Alex_Black

У нас недели 2 назад был сильнейший ливень, воды в некоторых местах (на дороге) было выше колена. Так вот - специально смотрел, кто встанет. Так вот - ни одного стоящего Логана не видел. Зато продукции АвтоВАЗа было навалом, от стареньких 7-ок, до Калин и Приор.

Логаны побоялись лезть в лужи (иномарка в луже, как-то не вяжется)? Или просто Логанов небыло?
К чему сообщение было? По паспарту Логан ниже Калины.

[IDOL]

Сообщение от Kline

Оправдана или нет – не знаю, но:
- Калина абс+2 пб+конд стоит в Тольятти 348 http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=19563&page=97
Логан экспрешн с абс+2 п/б+конд стоит 395 и это уже с доставкой в Питер
Т. е. разница – 50 тр. Не так и глобально.

Ты бы сравнивал одинаковые комплектации, а не полупустой Логан с дохлым движком с максимальной комплектацией Калины. Тогда и разница за сотню бы легко перевалила.

Сообщение от Kline

Я уж не говорю про прочие моменты – безопасность у Логана с 1 подушкой лучше, чем у Калины с двумя

Думаю, за одни и те же деньги Калина гораздо безопаснее как в плане активной, так и пассивной безопасности. Тут и удобная посадка с регулируемой колонкой, отличный обзор, климат, АБС, 2 ПБ, преднатяжители. У Логана за теже деньги - только одна подушка. Поэтому давай не будем про безопасность, это явно не конек Логана )).

Сообщение от Kline

машина в целом больше и вместительнее и т. д. и тп. Это – не измеряется деньгами, но тоже важно при эксплуатации.

Сообщение от Kline

Поясни, в каком месте седан с нескладывающейся спинкой заднего сиденья вместительнее универсала?

Сообщение от FirExpl

Вы не понимаете разницу, между ударом "АП стену" и ударом лоб в лоб. При лобовом столкновении 12ки и Матиза, я бы предпочёл оказаться в 12, ибо она гораздо тяжелее. Кстати, в том авторевью как раз про это и говорили, если не ошибаюсь)

В ЗР били Матиз и двенашку друг о друга: http://www.zr.ru/articles/43145/
Если вкратце: "В общем, удар такой силы для «Матиза» окажется, скорее всего, предельным – когда у экипажа еще сохраняется шанс выжить. А исход реального столкновения будет зависеть уже от случайных факторов – направления и угла удара, положения седоков в креслах, их роста, веса, физической крепости, наконец."

[Lion86]

Сообщение от Gorinich

FirExpl, Народ просто читает журналы и перестает думать своей головой. Никто физику не отменял. Вспомните опыты на уроке физики: на сколько отскакивают друг от друга при ударе тяжелого шарика от легкого?
Вот и получается: тяжелое тело может не просто отскочить, а чуть затормозить и продолжить двигаться назад, а легкое тело изменит вектор скорости, да еще и набрать приличную скорость. Теперь подумайте: какие ускорения испытывают тяжелый и легкий шарик?
А теперь переложите данные опыты на машины с людьми в них.

давно видел такое дтп с участием октавии и калины:дорога была-сплошные спуски и подъёмы:я стоял внизу подъёма и менял колесо,в подъём двигается калина,на неё со спуска(через 2 сплошные!!!) летит октавия,лобовое столкновение-калина отскакивает назад от удара и мнёт себе всю мордочку и переворачивается как оказалось-пассажиры не пострадали чудом,шкода разбивает тоже морду,но ещё и повреждает пассажирский отсек,в результате-из калины парень и девушка выбрались сами,конечно с синяками,ссадинами и ушибами,а из октавии еле вытащили пассажира,зажатого дверью,подушкой и торпедой.Водителя и пассажира шкоды быстро привели в сознание,правда у пассажира перелом ключицы и руки,у водителя к сожалению не знаю.
насчет логана ничего сказать не могу никогда их дтп не видел,только один раз мой знакомый когда разворачивался разбил своим бампером фару хонде цивик и по-быстрому скрылсясорри за оффтоп.
и все же мне кажется безопасность калины и логана где-то на 1-м уровне

[FirMord]

У нас недели 2 назад был сильнейший ливень, воды в некоторых местах (на дороге) было выше колена. Так вот - специально смотрел, кто встанет. Так вот - ни одного стоящего Логана не видел. Зато продукции АвтоВАЗа было навалом, от стареньких 7-ок, до Калин и Приор.

это фантастика

Ее наверно не глушили?

там подогрев картера был, если я не путаю. поищите на форуме если подробности нужны. к обсуждаемой печке это отношения не имеет.

летит октавия,лобовое столкновение-калина отскакивает назад от удара и мнёт себе всю мордочку и переворачивается как оказалось-пассажиры не пострадали чудом,шкода разбивает тоже морду,но ещё и повреждает пассажирский отсек,в результате-из калины парень и девушка выбрались сами,конечно с синяками,ссадинами и ушибами,а из октавии еле вытащили пассажира,зажатого дверью,подушкой и торпедой.Водителя и пассажира шкоды быстро привели в сознание,правда у пассажира перелом ключицы и руки,у водителя к сожалению не знаю.

это интересно, я всегда думал, что октавия на голову выше калины. а на самом деле вон оно как...

[Lion86]

Сообщение от FirMord

это интересно, я всегда думал, что октавия на голову выше калины. а на самом деле вон оно как...

октавия тур кстати была дорестайлинговой версии,значит машина уже старая,но думаю на безопасности это мало как отразиться(если она до этого в авариях не была),тут дело не в том кто выше кого на голову,а в скоростях,направлении движения и ещё в куче нюансов