через боковины (проёмы дверей, окна и тому подобное)
Именно так я и сломал ветровик на боковой двери то бишь не пойдёт!
Может всё-таки проработаем (да ладно пофантазируем!!) установку безопасного держателя на крышу. Сам строитель...как говорится сопромат-хлеб...но только статика (да, сейсмика динамика - но опять же от конструкций обладающих пространственной жёсткостью).....как расчитать момент от древка развевающегося флага (плюс завязка от скорости авто, ну и вылет флага)....без помощи ни как :( Есть мысли хотя бы как посчитать уилие приходящееся на основание крепежа?
__________________
Кажется что время быстро летит??? Стоит лишится прав и время будет ужжжасно долго тянутся
А если по делу... Что если рассмотреть в качестве несущей заднюю поверхность автомобиля? Если память не изменяет, то вертикальная часть крышки багажника седана в достаточной степени вертикальна. Опереть древко на бампер, изобрести пару кронштейнов для фиксации. Правда, частично будет перекрыт номерной знак. Но если древко тонкое, то нестрашно. Может, даже номер и использовать для крепления кронштейнов. Но это теория - на практике надо думать. Можно, кстати, посвятить этому следующую встречу! Хотя кое у кого спойлер на крышке... Мешать будет?
__________________
Быть может, тот, кому ты смотришь в спину, не знает сам, каков он со спины.
Подошло время очередного ТО - пробег перевалил за 60 тысяч. Дополнительных работ машина не потребовала - была признана пребывающей в хорошей форме. Мастер попался толковый, поэтому все прошло быстро и гладко. Масло угадали с первого раза (а не с третьего, как в прошлый раз!). Единственное огорчение: "Шелл-Хеликс-Ультра" без малого за год скакнуло почти на пятьсот рублей. Отсюда и цена ТО - 3990 рублей. Помимо масла заменили все фильтры, отрегулировали ручник и развал-схождение. На течь тосола в очередной раз махнули рукой. На грани передние тормозные колодки, но их час пробьет во время переобувания на лето (которое теперь уже под вопросом, учитывая погоду!)...
__________________
Быть может, тот, кому ты смотришь в спину, не знает сам, каков он со спины.
Переобулись в прошлые выходные на лето. Заодно заменил передние тормозные колодки - коли уж все равно колеса снимать. Поставил изделия под названием Hola - посмотрим, что за зверь. Купил за 270 рублей. Это одни из самых дорогих колодок, оказавшиеся на тот момент в магазине, но самые дешевые из тех, что у меня раньше были! Прежние износились очень неравномерно: одна сточилась почти до основания, зато одна практически нетронутая. Неожиданно пришел в норму гидравлический домкрат: в последнее время не желал полностью складываться, а тут сложился, как ни в чем не бывало!
Колодки новые немедленно заскрипели на разные голоса! За старыми такого не замечалось... Даже отвыкнуть успел! Будем заново привыкать. Первый же день на летней резине едва не закончился плачевно: случайно заметил торчащий из левого переднего колеса кругляш самореза. Понятное дело, это вызвало подозрения - раньше его не было! И саморез на редкость удачный - со сточенными канавками под отвертку. И ввернулся затейливо: под углом. Расстроился было, но на шиномонтажке ободрили - вроде не насквозь. Извлекли колющий предмет, давление в норме. Послежу пока - мало ли чего...
Ну и новая фотография - аксессуар по случаю дня Победы. Пока в пробке плелись по центру, висел как положено. А стоило только вырваться на оперативный простор, оторвался и улетел в стартосферу (ну или куда они там улетают). Хорошо хоть, один, без спойлера. Никто не забыт...
Да, еще поменял лампочку заднего хода - новую захотела. Получила, правда, не новую, а из старых запасов.
__________________
Быть может, тот, кому ты смотришь в спину, не знает сам, каков он со спины.
Хотел сегодня судьбу обмануть, а нифига не вышло! Зарычал у нас глушитель нечеловеческим голосом. Плюс еще брякать что-то стало в нем же. А у меня предыдущий в гараже валялся - я его в свое время заменил по недоразумению, а он еще живой был. Я и не стал выкидывать. Ну а теперь решил, что можно его обратно поставить. Достал - на вид вроде ничего. Залез под машину, весь изматерился, пока хомут открутил, все приржавело. Перекинул глушители, завел - а этот еще громче рычит. Косяк! Видать, два года лежания отразились на нем не лучшим образом. Так и так за новым ехать. А то чего-то меня этот спортивный выхлоп не заводит...
Заодно поменял очередной хомут на катализаторе - порвался, гад. Главное, рвется всегда так, что не слетает, а висит и бренчит!
__________________
Быть может, тот, кому ты смотришь в спину, не знает сам, каков он со спины.
dmitrijm, Ставьте из нержавейки выхлопную магистраль от стингера.
Я себе заказывал на новый год (цена 9100рэ в эту цену входил паук+катализатор+примоточная банка 51 диаметр+доставка и это все из нержавейки)
Ух-ё, 1250 банка (которая, как правило, и гниёт) от ЛадаИмидж. Это ж 7,5 раз можно купить за эти деньги. А за прямоток, извините меня , я бы бил палкой нещадно :( Мне не нравится, когда мне срут в уши :(
__________________
Ты помог человеку - забудь! Тебе помогли - помни!
http://www.evartist.narod.ru/text1/20.htm - справочник по правописанию.
Линейный вид
