Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
на заводской большую подрезал, маленькая нормально протягивалась, новую специально выбирал, чтобы ртом протягивалась маленькая, а большую воткнул от заводской.
А вот скажите, какой зазор между поршнем и зеркалом цилиндра должен быть? Просто когда менял прокладку показалось что чуть не пара милиметров. Раньше москвич был, так там вроде такого небыло.
А вот скажите, какой зазор между поршнем и зеркалом цилиндра должен быть? Просто когда менял прокладку показалось что чуть не пара милиметров. Раньше москвич был, так там вроде такого небыло.
Верхняя часть поршня меньше в диаметре чем нижняя(юбка)
А вот скажите, какой зазор между поршнем и зеркалом цилиндра должен быть? Просто когда менял прокладку показалось что чуть не пара милиметров. Раньше москвич был, так там вроде такого небыло.
зазор должен быть примерно 0.08 мм, не может быть там пары мм...
поршень имеет бочкообразную форму, в поперечнике - овал...
мысли в слух - мужики, а не может быть в тосоле дело?
просто я 5 лет владел мотоциклом, у которого изначально все должно было отвалиться, разсохнуться и потечь.
обычно на 5 тысячах у него помпа текла 100 процентов
я после покупки слил заводской антифриз, залил немецкий (махле чтоли) ... и проездив 5 лет и 16 тысяч, у меня ни помпа не потекла, ни с крышкой ничего не случилось - пружины ровно как и сама крышка были будто их только что с завода привезли. идеальнейшие...
Robert Johnson, как один из вариантов,которых масса
Добавлено через 6 минут
Помпа пиленга вращается вот уже пять тыс.км. . Первые пару сотен км пугала визгом. Сейчас чувствует себя нормально с антифризом AWM (или AMW). При замене,соответственно (на 40500км) был подтянут ремень ГРМ,который со временем растягивается
Комбинированный вид
