Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы

Двигатель и его системы Обсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 16.05.2012, 08:40   #10
Костромская ячейка
 
Аватар для zikmurd
 
Регистрация: 16.03.2010
Адрес: Кострома
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: 1117 v8 март 2010
Сообщений: 71
Вес репутации: 17 zikmurd находится на правильном путиzikmurd находится на правильном путиzikmurd находится на правильном пути
Re: Двигатель. Формат вопрос - ответ. Часть 3

Рассматриваю 3 варианта решения:
1. Отдать на переборку мастерам, чтобы заменили поршни и кольца (ну или как пойдет). Есть знакомый с собственным автосервисом.
2. Смотать 10 тыс со спидометра и приехать по гарантии как на ТО3 30 тыс (ТО1 и ТО2 пройдены)
3. Сделать самому - вариант самый предпочтительный, т.к. считаю "хочешь сделать хорошо - сделай сам"
И еще: возможно ли такая компрессия из-за болтанки поршня? и стоит ли заморачиваться на замену всех поршней или ремонтировать только один?
zikmurd вне форума   Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 00:46.