06.05.11
"Добрый день, Леванин Алексей Владимирович! Это конструктивная особенность, связанная с самой электронной дроссельной заслонкой. Для управления и мотора вреда никакого."
Отдел по работе с претензиями потребителей. Начальник бюро. Александр Николаевич
опяньки! а мне отвечали совсем другое....
В систему обратной связи ОАО ''АВТОВАЗ'' от Вас поступил вопрос:
18.03.11
"Скажите, нормально ли подгазовки до 1500 оборотов, когда, например, на первой передаче медленно едешь (практически не нажимая педаль газа), и выжимаешь сцепление, или на моей машине не проведена адаптация нуля положения дроссельной заслонки? У меня после этого обороты взлетают до 1500 и медленно спускаются. Тоже происходит происходит иногда при отжатии педали тормоза (в сервисе сказали, что это конструктивная особенность и что у всех также машина реагирует)."
25.03.11
"Добрый день, Куприянов Борис! Про конструктивную особенность это не правда, На расстоянии очень трудно судить о причинах неполадки, которая Вас беспокоит необходимо смотреть автомобиль, поэтому я настоятельно советую Вам обратиться на ближайшее ПССС АВТОВАЗа (только не на то где Вас обманули), там разберутся в происходящем и окажут квалифицированную помощь."
Отдел по работе с претензиями потребителей. Начальник бюро. Александр Николаевич
Уфф!! Долго читал...отпишусь и я.
Машина 111860 1,6 16v. Действительно есть задержка у е-газа, и есть она не только на 8 кл. Но к этому привыкаешь очень быстро. Единственное может - дело превычки и переобучения после тросика. Но есть баг...при переходе с повышенной на пониженную при достаточно раскрученных оборотах присутствует провал. Т.е. машина ДУМАЕТ, что очень напрягает при резких перестроениях.
По расходу сразу скажу город - 8,5 л при обычной езде, с пробками более 9,5 не удавалось зайти. При спокойной езде по городу - аж 6,5. При тапке в пол - 9,8 (не больше)
Пробег 2700. Сделал первое ТО, объяснил проблему тупизны педали и недостаточного уверенного разгона. Диагност сказал всё норм, ошибок нет...это, грит, у всех так и многие на это жалуются. Тык 7-8 грит поезди, если не пройдёт - перепрошьём.
А так всё супер, прошивкой я доволен, никаких плавающих, кондиционер отрабатывает на ура, соответственно всё сопутствующее оборудование. До первого ТО только лампочка в приборке 1шт.
Гм, странно. Мне в Ока-Ладе сказали 2: норма и динамик!?
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Это довольно обще...так алгоритм работы е-газ значительно сложнее
Вообще то чувствуется, что машина какая то задушеная. При резком нажатии тапочки в пол (допустим на 3 на 30 кмч и до 80) в двигателе гуляет какая то детонация. Как будто смесь завоздушена (по ощущениям). При установившемся движении вообще тишина, причём после этого реакция на педаль отменная.
Вообщем тупой разгон!!! На установившихся режимах всё супер!!! Возможно это плата за расход (6-9л макс).
возможно они не заводские ну ли хз...
на 1,6 8кл точно одна прошивка
Для е-газ и двигателя 11183 две заводских тпрошивки. I444CB02 и I444CC03. Тюнинговые прошивки на сегодня предоставлены всеми известными авторами.Так что из чего выбрать уже есть. И в диагностические программы уже введены модули ,для диагностики этих машин.Конечно все это платное.И нормальные диагносты и тюнеры уже имеют и программы и оборудование для работы с е-газ.
Последний раз редактировалось AHT; 08.05.2011 в 00:12..
Комбинированный вид
