У меня была задача измерять влажность в помещении. Для этого надо один сухой один мокрый датчики(электронные).
Так вот мокрый должен быть всегда. Изобрели ёмкость для воды и марлю которая окутывала датчик и должна впитывать воду из ёмкости(входить в помещение камеры выдержки не рекомендуется) так вот когда зеркало воды находилось на 5-10 см от датчика марля воду поднимала, а как уровень падал то нет и еще пока марлю не смочить она воду не сосет.
А ты говоришь по проводам на 20 см поднимется не сме ши.
Так вот мокрый должен быть всегда. Изобрели ёмкость для воды и марлю которая окутывала датчик и должна впитывать воду из ёмкости(входить в помещение камеры выдержки не рекомендуется) так вот когда зеркало воды находилось на 5-10 см от датчика марля воду поднимала, а как уровень падал то нет и еще пока марлю не смочить она воду не сосет.
И шо вы мне тут про гигрометр рассказываете)))
Надеюсь, понимешь, что все зависело от смачиваемости поверхности и свойств самой жидкости. Проведи експеримент с водой и ОЖ, удивишься...
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
Практиковать лень но думаю что марля с ОЖ высохнет быстрей чем с водой. Это обусловлено быстрым движением молекул при испарении в верхних слоях в следствии чего скорость выше разлёт больше значит концентрация в воздухе меньше.
Как то так.
но думаю что марля с ОЖ высохнет быстрей чем с водой.
Не, ты посмотри на какую высоту она взберется... При вертикальном расположении тряпочек для проверки капиллярного фефекта.
А высохнет ОЖ, кстати, намного медленнее...
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
Отсюда вывод не создастся в раёне печки концентрация пара способная проникнуть в микро отверстия уплотненного и заизолированного жгута скотчем. За исключением образования видимой лужи на обшивке.
Вывод в корне не верный. Почему в салоне пахнет тосолом, в случае если он подкапывает?
Напомню из курса неорганической химии вода - жидкость без вкуса и запаха, что же тогда пахнет и откуда на стеклах жирная пленка. Т.е. при испарении в воздухе "подторпедного" пространства находится пар из воды и этиленгликоля в высокой концентрации, который легко проникает внутрь пакета. При охлаждении конденсируется в первую очередь на металлической поверхности ЭБУ, а вот при нагревании, поскольку внутри пакета нет циркуляции воздуха, этому пару деться некуда и он будет разъедать элементы печатного монтажа.
Пакет, при нагревании и охлаждении будет "дышать". Т.е. при охлаждении он будет делать "вдох" поскольку воздух по закону физики при охлаждении будет сжиматься, тосол будет конденсироваться на поверхности ЭБУ. Потом будет нагреваться, но поскольку дырки после "герметизации" маленькие, то "выдох" получиться частичный, большая часть тосола останется на поверхности монтажа и высохнет на нем, потом будет следующий цикл и так до тех пор, пока не коротнет между элементами платы. Не по жидкости, а по высохшим остаткам тосола на плате.
Как то так.
Добавлено через 14 минут
Забыл добавить, чем лучше герметизация, тем больше будет гнить ЭБУ. Поскольку полностью загерметизировать не удастся по причине наличия большого жгута проводов. Совет, вообще оставить сторону, откуда заходит жгут открытой, тогда будет проветриваться.
Я по профессии радиоинженер, часто приходится иметь дело с разъемами. Если оставляешь пустой разъем на улице лучше одеть на него маленький целофановый пакетик, но не в коем случае не завязывать скотчем, гниль обеспечена, вода дырочку найдет, а испаряться ей будет не куда, внутри образуется "баня". Чтоб пакетик не соскакивал не туго подвязываем ниткой, чтоб дырки были.
Я смотрю многие тут читают только последний пост и на отрез отказываются читать с начала дискуссии, уже сто раз всё объяснено, почему не будет в жизни так как в вашей теории.
Цитата:
Сообщение от druid_62
потом будет следующий цикл
А я как последний критин буду дальше ездить на авто с текущей печкой сидя в луже тосола и ждать когда ж наконец ЭБУ сдохнет. И фигня что вонь и стёкла потеют у меня же ЭБУ в пакете.
Пакет только для того чтобы защитить ЭБУ в тот момент когда потекла печка и до обнаружения протечки, и к тому времени когда концентрация паров в авто станет достаточна для проникания во все щели любой водитель уже учует пдвох и отремонтирует печку сменит пакет просушит ЭБУ.