Тормозная система

[nikon]

в чем проблема не влезания?

[nif]

nikon, в кузов уперся, пилить надо у нас на штатном вуте зазор между вутом и вехней стенкой примерно сантиметр

Добавлено через 25 минут
продублирую и тут



схемы одинаковы?



за вторую сори рисовал в пейне )

и что будет если калину подключим по второй схеме?

суть в чем от первого шланга чтоб шло на перед, от второго на зад.

просто поставил тормоза от газа а они не любят диагональную (как у нас) схему подключения.

Добавлено через 5 минут
сам и нашел ответ )

буду подключать через выходные как на втором варианте

[WOLF_911]

nif, То бишь ты хочешь исключить колдун ещё из системы?

[nif]

WOLF_911, не, колдун останется, просто рисовать его лениво было ))
переделка только под капотом отключение

выделил красным и синим что куда переставить

[nif]

вот нашел картинку нормальную %))

у нас подключение как на правой картинке я же хочу подключить как по центру. т.к. пишут что суппорта газа не любят диагональное подключение

[galansky63]

А в чем фишка диагонального подключения? Даже на классике на перед отдельный контур, на зад отдельный.

[WOLF_911]

Хочешь сказать что у Волги и Газели паралельное подключение??

[nif]

galansky63, диагональное более безопасно в плане выхода из строя одного контура.

WOLF_911, в инете так написано. И симптомы как раз мои

[nif]

Поймал газелиста возле работы :-)
Он потвердил что капризны суппорта:-) а еще сказал что если штуцер для прокачки поставить не вверх то хрен тормоза прокачаещь:-) диагональное подключение не любят. А у нас как раз диагональное подключение судя по каталогу.
Буду переделывать подключение магистралей. Поидее всего две трубки открутить, но сдается мне будет мног гемора с тем как гнуть их :-)

[nikon]

думаю у тебя такая же проблема с торможением, как у меня, из за большего диаметра порней цилинра, нужно больше толкать тормозухи в гтц (большой ход педали после стока), вот поэтому мне и посоветовали взять гтц и вут от опеля