даже вентилятор ещё ни разу за 6000 км не включался, вот лето придёт посмотрим чё да как.
Чё, серьезно? У мну, он когда на стоянке рулю по приезду, вкл переодически, даже узрел температуру, вкл 96, выкл 90. А сейчас не лето? Сегодня 25 было, ужо с кондеем катаюсь )))
GenaM, Ген, а почему в шкодо, фольцо и прочее рассматривают С3 а в ВАЗ нет? Там же у вас сажевика тоже нет, да и не дизель. Чем оно лучше? в теме Valvoline Synpower Xtreme MST C3 5W-40 торкон вещает что все С3 масла крепкие на разжижение.
У нас ОД в шкодо льёт Shell ECT, тожэ С3.
Ну что щелочное там низкое это пофигу. оно на таких маслах и не роняется так как на полнозольных. Да и не катаем мы по 15 тыс.
По хорошему то низкая зольность этож гуд, да и база густая и крепкая тоже.
По хорошему то низкая зольность этож гуд, да и база густая и крепкая тоже.
как то так )
Цитата:
Сообщение от Silence63
У нас ОД в шкодо льёт Shell ECT, тожэ С3.
оно не просто С3, а в первую очередь 504/507.
Цитата:
Сообщение от Silence63
а почему в шкодо, фольцо и прочее рассматривают С3 а в ВАЗ нет?
С3 на интервал от 10 тысяч я никому не советую, кто их рассматривает, надеюсь понимают что они на укороченный интервал, да и бенз хороший нужно лить с такими маслами, на калино большинство ездят на 92, да и мало кто меняет раньше 10 тык. а на вагах уже большинство двс с евро5, тоже вносят свои коррективы) так думаю, пока не интересовался этим вопросом.
Добавлено через 35 секунд TARAS 002, опять я тя опередил? ))))