Кондиционер

[ПлюшкинН]

Malenkiy Muk, вряд ли че то сделают.Явной поломки нет.

[ALEXS 392]

Прошлой осенью было не значительное (как я думал) ДТП…разбил фару и бампер! Всё сам купил и поменял ещё когда снег лежал…При этом засёк что вентилятор кондёра был повреждён. И каково было разочарование когда я узнал его стоимость — 4 000рэ ЗА НЕГО.Думаю во попал…Думал, думал…и придумал- ВСЁ ГЕНИАЛЬНОЕ ПРОСТО-купил шпильки и примострячил на усилитель бампера! 3 дня краш теста показали что моя система работает! и даже стало меньше вибрации по кузову…Как всё было и как стало на фото…
Цена вопроса 30 рублей(это 3 шпильки М6, 9 шайб и 9 гаек)

[Malenkiy Muk]

а то что карлсон не отключается 12 минут это типа нормально значит??? Это не поломка?

[Malenkiy Muk]

На выходных наверно все равно на первое ТО поеду там и посмотрим пошлют меня или что то все таки сделают

[ПлюшкинН]

Если кондей работает на ХХ авто то температура двигателя не торопясь, но уверенно поднимается до отметки когда положено включаться карлсону охлаждения двигателя... При работе кондея температура дигателя вроде не должна расти?

Не должна. На люксе 2 вентилятора молотят при включённом кондее.

А пофигу твои вентиляторы. Ты же сам выше написал,что начало открытия термостата 87 градусов. Ну молотят они,охлаждают тосол в РАДИАТОРЕ,а не в двигателе.Далее на 87-ми градусах НАЧИНАЕТ открываться термостат. А температура двигателя все равно продолжает расти по инерции,тем более,что термостат не до конца открылся.
Ну а потом будет установивший режим.

более +30. При этих условиях постоянно устанавливается ~ +90.

Если даже +30 брать,то на ХХ будет в районе 95 по БК-Штат. Т.е. температура блока. Ну а по приборке (температура с термостата) будет между 90 и след.делением.

[biarmy]

Сообщение от ПлюшкинН

А пофигу твои вентиляторы. Ты же сам выше написал,что начало открытия термостата 87 градусов. Ну молотят они,охлаждают тосол в РАДИАТОРЕ,а не в двигателе.Далее на 87-ми градусах НАЧИНАЕТ открываться термостат. А температура двигателя все равно продолжает расти по инерции,тем более,что термостат не до конца открылся. Ну а потом будет установивший режим.

Что-то ты все посты напутал. Мой ответ не касался неисправной СОД при включённом кондее.

[Malenkiy Muk]

короче один фиг что то тут не так работает. в воскресенье записался на ТО буду пытаться заставить их и это вылечить а там видно будет

[Arteom]

Malenkiy Muk,у меня ситуация похожа на ту что вы наблюдаете. До вчерашнего дня катался и не попадал в большие пробки, температура при включенном кондее стояла примерно на 90. Вчера же попал в большую пробку (часа 2 с половиной) и после где-то часа стояния заметил что температура растет, стрелка доходит до деления которое выше 90 (без кондера у меня на этом же делении срабатывает вентилятор охлаждения) и замирает чуть выше него. При выключении кондера температура меньше чем за минуту возвращается к 90. Вчера я подумал что это нормальное поведение машины (большие нагрузки и прочее...) но прочитав ваше сообщение засомневался.
Уважаемые калиноводы, у вас температура в пробках так и держится на 90?
И еще кое-что, как можно увидеть вентилятор кондиционера? Что-то никак не соображу где он поставлен? Может, если не лень кто-нибудь фото скинет? А то заглядывая в моторный отсек я вижу только вентилятор охлаждения ДВС.

[super37]

Arteom,Фото нет, а заглянуть надо за решетку с эмблемой ВАЗ, ниже и левее и увидишь

[ПлюшкинН]

Arteom, садишься на корточки перед бампером.За верхней и нижней решетками радиатора видишь верхний и нижний края вентилятора.

у вас температура в пробках так и держится на 90?

У меня держится на след. делении после 90. Это если в пробке или ползти на 1-2 передачах.