Sidmit, Буксовать надо стараться как можно меньше и на галстуке тоскать. При перегретом сцеплении лепестки в корзине от температуры меняют заводские свойства, машина трогаться толчками и с дёрганьем начинает как старенький 52 газон. я на прошлой машине две сцепы в сборе с корзиной поменял по этой причине. Накладкам на обоих дисках ещё ходить и ходить. замена только диска не помогает
Satmaster56, недавно на полностью загруженной машине, тащил полностью загруженную 21099ю))))
просто блин.... иногда первая скорость бесит меня и вообще не втыкается! а еще заметил, что вал какой то (объясните плиз какой, я так понимаю первичный) не останавливается при выжиме сцепы, и задняя всегда врубается с хрустом...(раньше вал останавливался если подождать и включалась без звуков...
__________________
Сток ВАЛИТ! Гарантия РУЛИТ!
С Уважением, Дмитрий
Satmaster56, тоже об этом думал... а автомат сцепления не сделает свое подлое дело не вернет все обратно?
мне вот кажется что обычная 10я схема удобная) педаль поднимается- и видишь износ)
__________________
Сток ВАЛИТ! Гарантия РУЛИТ!
С Уважением, Дмитрий
собрал кпп, поставил, что то мне не привычно теперь без блокиратора заднего хода ездить, втыкаю заднюю за место первой. Как на восьмерке теперь.
Нада будет потом все вернуть взад, если кому поподется картер от калины с отверстием под соленоид, свисните мне.
__________________
1. Не изменяй сознание ближнего. 2. Не препятствуй ближнему, пожелавшему изменить собственное сознание. Тимоти Лири - Семь языков бога.
собрал кпп, поставил, что то мне не привычно теперь без блокиратора заднего хода ездить, втыкаю заднюю за место первой. Как на восьмерке теперь.
Нада будет потом все вернуть взад, если кому поподется картер от калины с отверстием под соленоид, свисните мне.
Поспрашиваю на рынке,думаю у нас должно быть это добро!б.у снятое с машины устроит?
Линейный вид
