Предложения конструкторам: технические решения Калины и Гранты, которые МЫ хотели бы поменять - 1

[Целиков Юрий Кузьмич]

Сообщение от Darkon

Они и рассказал что он 30 с лишним лет назад строил тут на В.О Автоцентр, ранее они получали машины с платформы, были они дефицит, сейчас другое время машины лучше и доступней, его слова, за последние 5 лет машины АвтоВАЗа улучшились.



Он директор сейчас другой сети - Терравто, в кризис П-Л распалась, как я понял, и теперь Терравто включает автоценты на В.О., в Купчино и на Парнасе. Но все равно их что-то с П-Л объединяет, т.к. они даже скидку по карте П-Л делают.

Спасибо за информацию. Поищу в блокноте сотовый Рыдаева Б.А и позвоню сам. Поздравлю с открытием автосервиса и с Днем защитника отечества. С уважением! Ю.К.Целиков.

[Целиков Юрий Кузьмич]

1. Над "гибридами" продолжает работать маленькая группа конструкторов ,но эта работа ведется по остаточному принципу .Руководит ( координирует) этой темой второй гл.конструктор ВАЗа ( пенсионер сейчас) Мирзоев Георгий Константинович. Каков будет результат, пока не ясно, так как разработана новая структура конструкторской службы на АВТОВАЗе и эту структуру будут внедрять после перехода контрольного пакета акций в руки "РЕНО-НИССАН".
2. Много хороших предложений "заморожено" в НТЦ, до появления ясности с новыми хозяевами ВАЗа. Дизельные двигатели одно из хороших предложений.
С уважением! Ю.К.Целиков.

[Попович]

Но никто такие работы не ведет, когда я работал конструктором и проэктировал новый прибор-я часто связывался с другими предприятиями - и был результат.

Добавлено через 2 минуты
В войну 34-ки дизельные делали, тигры бензиновые были, а теперь у немцев дизеля отличные и а мы моторчики делаем.

[Гагаринец]

Измените расположение или форму силового элемента кузова, в который упираются мыски ботинок под передними сиденьями.
Из-за этого - ноги невозможно подать вперёд и это неудобно.
В том же Логане - места под сиденьями завались и ногам вольготно.

В этих же местах верхние части стоп ног упираются в горизогтальные трубы сидений.
Это ещё одна преграда для свободного расположения ступней ног.

Эти два элемента на Калине - делают некомфортной и утомительной для ног езду на заднем сиденье.

[Целиков Юрий Кузьмич]

Сообщение от Гагаринец

Измените расположение или форму силового элемента кузова, в который упираются мыски ботинок под передними сиденьями.
Из-за этого - ноги невозможно подать вперёд и это неудобно.
В том же Логане - места под сиденьями завались и ногам вольготно.

В этих же местах верхние части стоп ног упираются в горизогтальные трубы сидений.
Это ещё одна преграда для свободного расположения ступней ног.

Эти два элемента на Калине - делают некомфортной и утомительной для ног езду на заднем сиденье.

Новый главный дизайнер ВАЗа начинает активно вмешиваться в процессы проектирования автомобилей .Думаю,что Ваши пожелания в новых моделях учтут. То ,что идет по конвейеру никто менять не будет.
С уважением! Ю.К.Целиков.

[Гагаринец]

Измените форму Капота Калины или форму поводка стеклоочистителя водителя.

Возможно, результат даст простое уменьшение длины, удерживающего капот упора-кочерги.

При открытом капоте (покоится на упоре) и срабатывании стеклоочистителя - поводок упирается в капот и клинит, сдирая до металла ЛКП на торце капота.

[BenderSgibatel]

Сообщение от Гагаринец

Измените форму Капота Калины или форму поводка стеклоочистителя водителя.

+ 500

[Ufemez]

Гагаринец, вон у полуседана вообще стеклоочиститель при закрытом капоте не поднимается.. Из-за единичного случая никто ничего делать не будет, мало кто догадается включить стеклоочиститель при открытом капоте. тем более в наших условиях внести какое либо изменение конструкции нереально сложно

[Gorinich]

Сообщение от Ufemez

мало кто догадается включить стеклоочиститель при открытом капот

Хм... Вот Вам случай - остановились на обочине в дождь. Кончилась омывайка. Выходим из машины, достаем баклажку с омывайкаой и открываем капот, чтоб залить. Поскольку народ в машине, то не глушим машину - пусть греет. В итоге из-за дождя очистители стоявшие на прерывистом движении при открытом капоте начинают свое движение... в результате скол ЛКП.
Конечно я помню про это и многие так вряд ли поступят... Но кто знает как получится на трассе в попытке "побыстрее долить водички и быстрее в салон с дождя..."
"Защита от дурака" - она никогда не помешает.

[biarmy]

Сообщение от Gorinich

"Защита от дурака" - она никогда не помешает.

Прекрасная фраза. Только таких защит на Калине надо вводить множество. И начинать надо с ДВС. Если он не доставляет автовладельцу хлопот с обслуживанием и эксплуатацией, то считай, что повезло с авто.