Тема опросник, надёжность калин

[djsse]

Сообщение от a-boss

Я вообще-то постил про оббъективность-если ты не понял...и Где ты тут видишь спор инженеров? Тут в основном философы...

Про субъективность-объективность, вроде уже ответили. К сообщениям druid_62 добавить нечего.
Хотелось бы напомнить, что существует тема в которой субъективный фактор в оценке надёжности сведён к минимуму и в самой простой форме коэффициент надёжности выписывается языком цифр.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от БорисbIч

А проблема в умении эксплуатировать и в отношении к автомобилю!

Ну да, ну да. Такое ощущение, что перед эксплуатацией Калины нужно проходить как минимум двухнедельные курсы повышения квалификации. А лучше двухгодичные. С отрывом от производства. Чтобы до самых корней познать особенности эксплуатации и отношения к а/м Лада Калина

[Andrю}{a]

Сообщение от djsse

Ну да, ну да. Такое ощущение, что перед эксплуатацией Калины нужно проходить как минимум двухнедельные курсы повышения квалификации. А лучше двухгодичные. С отрывом от производства. Чтобы до самых корней познать особенности эксплуатации и отношения к а/м Лада Калина

Ахахахахаха жжёшь!

[ИНОТ]

Товарищи, если статистика показывает оценку 7,8,9 , то так и есть на самом деле. Я 8 поставил, так как были незначительные мелочи не мешающие движению.

[good62]

сдесь каждый оценивает свою машину той оценкой, которую она заслуживает( на момент оценки), а так как у всех по качеству машины разные( лотрейные), и разные оценки. У кого на 3 еле еле с натягом, а у кого и восьмерку не грех заявить. Вот и весь разговор.
К тому же оценивать сразу после покупки бессмысленно, потому что в процессе эксплуатации у многих она существенно снижается, проголосовать второй раз не возможно, а следовательно нет обьективности в опросе. Надо было сделать оценки по пробегу(ИМХО) и посмотреть как измениться бальная шкала калины с возрастом

за то время что я езжу на калине, оценка у меня осталась на прежнем уровне и служит мне верой и правдой....
но проехал я всего лишь 40 тыков))) это лишь начало

[БорисbIч]

Сообщение от djsse

Ну да, ну да. Такое ощущение, что перед эксплуатацией Калины нужно проходить как минимум двухнедельные курсы повышения квалификации.

Кому то не только двух недельные, а и ПОЛУГОДОВЫЕ и то не всегда помогут!

[djsse]

Сообщение от БорисbIч

Кому то не только двух недельные, а и ПОЛУГОДОВЫЕ и то не всегда помогут!

Так я и говорю, дабы изучить все нюансы эксплуатации ладакалины по-хорошему надо бы пару лет поучиться по специальной программе переподготовки калиновода. А еще лучше 5 годков. Как второе высшее-калиноведческое.

[ИНОТ]

Сообщение от good62

потому что в процессе эксплуатации у многих она существенно снижается

у меня все поломки до 10 тыщ были, потом вообще забыл как капот открывается. 75 тыщ км проехала, продал как новую.

[good62]

BVM2009, у всех по разному, кому везет с машиной, кому нет

[БорисbIч]

Сообщение от djsse

Так я и говорю, дабы изучить все нюансы эксплуатации ладакалины по-хорошему надо бы пару лет поучиться по специальной программе переподготовки калиновода.

А это для особо талантливых, у которых Калины прямо при выезде из салона ломаются!

[djsse]

Сообщение от БорисbIч

А это для особо талантливых, у которых Калины прямо при выезде из салона ломаются!

Чёрт! А что же делать тем у кого она неисправной сошла с конвеера? Тут никакой переподготовкой не поможешь. Остаётся разве что развивать талант экстрасенса. Чтобы уже на дилерской стоянке определять проблемные экземпляры. Открыл третий глаз. Выбрал из пяти один автомобиль и можно на форуме рапортовать, что с надёжностью всё sehr gut!