Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 9

[Лесничанин]

Сообщение от biarmy

надо скинуть колодку с ДТ на термостате

Имейте в виду, что при этом пропишется ошибка в ЭБУ "перегрев двигателя", ее нужно будет сбросить (если есть чем).
И еще уточнение - сбрасывать колодку с датчика на работающем двигателе.

[КалинаVod]

Всем Привет!Столкнулся с такой проблемой...
На холодную стал замечать пар в районе левой фары,думал выхлопные газы может ветром доносит...
На днях увидел этот пар когда доливал омывайку,по запаху тосол.Снял корпус воздушного фильтра.Обнаружил на основном радиаторе в верхней части со стороны левой фары идет пар.И квадрат размером 2х2 см темный грязный(рядом с трубкой от которой тосол идет в расширительный бачок),и микрокапли тосола.С ноября 2013 как купил машину в общей сложности долил 1 литр тосола.

ВОПРОС:Какой нужно купить радиатор охлаждения основной?Подойдет от обычной Калины без кондиционера или нужен какой то свой специальный?Еще знаю что есть всякая химия вроде герметиков системы ОЖ но я что то очень не хочу что либо лить,потому что как мне кажется этот герметик со временем начнет забивать то что не нужно и потом настанет полная Ж...А если снаружи герметиком высокотемпературным замазать не поможет?
P.S:Кто что думает.Чтобы поменять основной радиатор надо ли снимать генератор и компрессор кондиционера?

[biarmy]

Сообщение от КалинаVod

Какой нужно купить радиатор охлаждения основной?Подойдет от обычной Калины без кондиционера или нужен какой то свой специальный?

Нужен радиатор для авто с кондиционером.

Сообщение от КалинаVod

потому что как мне кажется этот герметик со временем начнет забивать то что не нужно

Правильно.

Сообщение от КалинаVod

А если снаружи герметиком высокотемпературным замазать не поможет?

Вопрос интересный. Всё пробуется на собственном опыте. Возможно, что и нет повреждения радиатора. А всё дело или в хомуте, или в пароотводном шланге. У меня прошедшим летом тоже начала ОЖ выливаться. Очканул не хило. Дело было в Рязани. Оказалось, что хомут плохо держал шланг. С чего вдруг, непонятно. Купил вот такой вот хомут

и всё прошло. Одним закрепился на радиаторе, другим на РБ.

Сообщение от КалинаVod

Чтобы поменять основной радиатор надо ли снимать генератор и компрессор кондиционера?

Где-то тут на форуме снимали на яме без лишних телодвижений. Неудобно, но можно. Поищи.

[ввасилий]

Сообщение от Лесничанин

Имейте в виду, что при этом пропишется ошибка в ЭБУ "перегрев двигателя", ее нужно будет сбросить (если есть чем).

Эта ошибка есть не просит и сама уйдёт со временем.
Ни каких проблем не возникнет, чек гореть не будет.

[Sergey70]

Сообщение от КалинаVod

.А если снаружи герметиком высокотемпературным замазать не поможет?

во-первых там низкая температура, не 1300 градусов, во-вторых не поможет из-за давления. Если не хочешь тратить деньги, то есть один выход. Однажды я заклеил радиатор, который был как решето и жрал 3 литра тосола в месяц. Точно места дырок можно обнаружить только в ванне с водой. Потом закрыл все отверстия кусками резиновых перчаток, натянув их на патрубки. Радиатор нагрел на плитке и заткнул последнее отверстие. Места с утечками обмазал эпоксидкой на горячуу, а при остывании воздуха в радиаторе создалось разрежение и эпоксидка всосалась. После лечения проездил 52000 и так и продал. Больше никогда не доливал тосол. Если не устраивает подобный метод, то магазин к вашим услугам.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от biarmy

Вопрос интересный. Всё пробуется на собственном опыте

не поможет

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от biarmy

Возможно, что и нет повреждения радиатора

скорее всего. Патрубки на столько кривые, что хомутом не затянуть. Помог герметик. 3 дня назад обнаружил и устранил последнюю течь или лучше сказать подсос воздуха в печку - прокладка помпы.

[biarmy]

Сообщение от Sergey70

Патрубки на столько кривые, что хомутом не затянуть.

Совсем не так. Поменял шланг пароотводный и затянул новыми хомутами. Всё! Намертво! А раньше не мог избавиться от подтекания на патрубке РБ. Сейчас забыл про это.

Сообщение от Sergey70

Помог герметик.

В начале эксплуатации авто залил герметик в СОД. Долго плевался от него. Всё, что не потребовалось для герметизации "дырок", потом долго вымывалось из СОД. В РБ постоянно плавал осадок из прореагировавшего вещества.

[Sergey70]

Сообщение от biarmy

В начале эксплуатации авто залил герметик в СОД

Не не не, в какой СОД!!! Это самоубийство! Я шланги на герметик одел.

[КалинаVod]

ПРОБЛЕМА:http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=832
ПРОДОЛЖЕНИЕ =>Днём более детально всё посмотрел...
Как мне кажется это сам основной радиатор...На замену?
Хомут снял подтянул герметик нанёс,как парило так и парит,правда тосола вылилось 75-100 мл.
Фото сделаны до того как снимал хомут и наносил герметик.3 фото первые со вспышкой,последняя без вспышки.
Тосола с ноября по март ушло почти 1 литр,за это время машина проехала почти 6000 км (1000км в месяц средний пробег)
Калина с кондиционером,разбег цен на основной радиатор от 1900-2000р за ДААЗ,около 4000р за ЛУЗАР вплоть до 9000р за оригинал.
P.S:Я немного шокирован ценником на оригинал.

[ввасилий]

Сообщение от КалинаVod

Как мне кажется это сам радиатор...На замену?

Да, на замену.

[Oleggerman]

Сообщение от КалинаVod

Калина с кондиционером,разбег цен на основной радиатор от 1900-2000р за ДААЗ,около 4000р за ЛУЗАР вплоть до 9000р за оригинал.
P.S:Я немного шокирован ценником на оригинал.

Чет не правильные цифиры дятька говоришь!
Для 8-кл да 2000руб почти все производители,
ДААЗ в сборе(вентиль и патрубки) 8800руб,
Оригинал панасоник тоже в сборе 11000 руб что в интернет магазе, что в простом.
Лузер говорят не очень 4000 руб голый.
Так для прикола на шевролет спросил неоригинал - 3500руб