десятый отбойник думаю даст меньше кренов в поворотах
Вот возможно. Мне в текущей конфигурации не нравится иногда возникающая просадка опорного колеса в повороте.
Пока думал в направлении более жесткого стабилизатора. А про отбойник в голову не приходило.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Semen43
в чем смысл сего действия?
Короче и жестче. Кому-то не нравится, что с переходом на грантоопоры+газмасло приподнимается перед.
Я-то увеличенный просвет только приветствую.
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от авторевизор
Это я знаю..
Да тебя фиг поймешь - знаешь или нет ))
Хотя по опыту должен знать.
У меня в разборные сапоги калины от фирмы АСТОН 10-е картриджи вошли на ура. К сожалению сравнить больше не с чем. САпоги кстати под конусную пружину.
PS отдельно такие сапоги к сожалению не продаются. Только стойки целиком.
Добавлю еще про отбойники. Действительно, на 08-х крены авто чувствуются больше и пробить стойку на кочке немного легче, если сравнивать со стоком. Но есть и плюсы. Передвигаться комфортнее. Также думаю, что более мягкая стойка бережет колеса на про***х кочко-ямах, принимая удар на себя. Имхо лучше уж поменять картридж, чем колесо. Дешевле выйдет.
__________________
в форуме всё меньше толку. или рецепты лечения авто давно известны гуглу или их не существует.
Последний раз редактировалось maksergey; 15.10.2015 в 17:55..
какой "всеобъемлющий" ответ. Извините за сарказм, но прогреваются они совершенно одинаково. а вот закипает газмяс позже за счет давления, созданного газовым подпором. Физика - 8 класс.
__________________
в форуме всё меньше толку. или рецепты лечения авто давно известны гуглу или их не существует.
Посмотрите графики, выкладывал несколько страниц назад, газмяс жестче значит работу совершает больше, и вся работа уходит в тепло. Закон сохранения энергии - физика, не помню какой класс, давно это было))) Так что ... его знает какие и на какой дороге раньше поплывут.
Также думаю, что более мягкая стойка бережет колеса на про***х кочко-ямах, принимая удар на себя. Имхо лучше уж поменять картридж, чем колесо. Дешевле выйдет.
В действительности все ровно наоборот - "мягкая" стойка дает больше провалиться в яму и на кочке дает достать до отбойника - 10-20 таких доставаний - отбойнику хана, стойка стукнет об упор - верхние чашки, диски - в помойку уйдут за пару месяцев.
В действительности все ровно наоборот - "мягкая" стойка дает больше провалиться в яму
так, по-моему, это даже лучше. Если колесо проваливается глубже в яму, то оно быстрее встречается с дном ямы, т.к. падает с меньшей высоты. и при выезде из ямы соответственно запас хода у стойки получается больше, а шансов дойти до пробоя - меньше, т.к. шток стойки вытянут, а пружина разжата.
Цитата:
Сообщение от sasa
и на кочке дает достать до отбойника
А на кочке, имхо, от характеристик стойки мало что зависит. Основное сопротивление сжатию создают пружина и стабилизатор поперечной устойчивости. Основное усилие у стойки на отбой, а не на сжатие.
То есть мы сходимся во мнении, что у более мягкой стойки амплитуда движения (ход) из среднего (рабочего) положения получается больше и на отбой и на сжатие, чем у жесткой стойки в одинаковых условиях.
Имхо, чем длиннее ход - тем более крутые кочко-ямы стойка принимает на себя, снимая ударную нагрузку с других агрегатов и механизмов.
прошу обратить внимание, что мы сейчас сравниваем "мягкие" и "жесткие" стойки, а не "масло" и "газмяс".
__________________
в форуме всё меньше толку. или рецепты лечения авто давно известны гуглу или их не существует.
так, по-моему, это даже лучше. Если колесо проваливается глубже в яму, то оно быстрее встречается с дном ямы, т.к. падает с меньшей высоты. и при выезде из ямы соответственно запас хода у стойки получается больше, а шансов дойти до пробоя - меньше, т.к. шток стойки вытянут, а пружина разжата.
от скорости движения зависит. На большой скорости жесткая стойка не успевает упасть в яму, поэтому нагрузка на кузов и на ходовку меньше. Машина как бы пролетает над ямой. Отдавал в своё время СААЗ на переделку. Дорогу держит неплохо, но ощущение, что бежишь по асфальту в китайских кедах на тонкой подошве.
Цитата:
Сообщение от maksergey
прошу обратить внимание, что мы сейчас сравниваем "мягкие" и "жесткие" стойки, а не "масло" и "газмяс".
я бы наоборот сравнил масло и газмяс. Есть такое понятие - газовый подпор, когда шток стойки стремиться выскочить наружу. За счет этого на малой скорости газмяс ощущается грубее, но зато на большой картина меняется зеркально - ощущение уже, что бежишь по асфальту в адидасах, почему - х.з. ИМХО.
Линейный вид
