Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Re: Предложения конструкторам машин: технические решения Калины и Гранты, которые МЫ хотели бы помен
Darkon,Странно то, что классику ВАЗ уже не выпускает давно. Последнее время ее собирали в других местах...
А не проще классику всю перевести на газ - тогда и нормы может смогут обеспечить? Только для этого надо гос.программу ибо сам при поездках только "до магаза за хлебом" ставить ГБО не станет.
А КАМАЗ... это же дизель. Там мочевина нужна, а у нас иномарки переделывают, чтоб без мочевины работали ибо дешевле "кустарям" денег дать, чем экологию соблюдать... Так что полно иностранных фур ходит с далеко не Евро3. А уж иномарок с вырезанными катализаторами и прочими нарушениями - тоже хватает.
Я уже писал - надо не старье переделывать, а заниматься вопросами транспортного обеспечения, т.е. общественным транспортом. А это долго, дорого и не обеспечит "кресло сегодня".
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Re: Предложения конструкторам машин: технические решения Калины и Гранты, которые МЫ хотели бы помен
Цитата:
Сообщение от X-man
Koro-man, уже найдены способы замены радиатора отопителя без глобальных разборок, а вот на крышку расширительного бачка стоит обратить внимание, чтобы не помирала так быстро, сами радиаторы отопителя нормальные.
X-man ориентируюсь в "нете" на уровне "первоклашки".Но смог посмотреть-почитать о альтернативных способах замены радиатора отопителя.Но речь-то о том,чтобы с конвеера,без"кулибинщины",авто было продумано в этом плане.А насчет радиаторов незнаю-у нас в городе потекший отопитель это болезнь.
Re: Предложения конструкторам машин: технические решения Калины и Гранты, которые МЫ хотели бы помен
Цитата:
Сообщение от Koro-man
X-man ориентируюсь в "нете" на уровне "первоклашки".Но смог посмотреть-почитать о альтернативных способах замены радиатора отопителя.Но речь-то о том,чтобы с конвеера,без"кулибинщины",авто было продумано в этом плане.А насчет радиаторов незнаю-у нас в городе потекший отопитель это болезнь.
На ВАЗе все силы теперь брошены на доводку "ГРАНТЫ". Качество дешёвых комплектующих соответствует цене. Отсюда уже три предписания по исправлению дефектов. Последнее предписание завуалировано под "предотвращение потенциального дефекта". Программу февраля сократили по "ГРАНТЕ" почти в два раза. Директор по качеству Паскаль Фелтен во-время смылся из Тольятти, заявив перед убытием, что он достиг выдающихся успехов по улучшению качества автомобилей на АВТОВАЗе. Теперь другой француз Фофана руководит этой дирекцией. Пока "болезней" еще много.
С уважением! Ю.К.Целиков.
Re: Предложения конструкторам машин: технические решения Калины и Гранты, которые МЫ хотели бы помен
Цитата:
Сообщение от Целиков Юрий Кузьмич
На ВАЗе все силы теперь брошены на доводку "ГРАНТЫ". Качество дешёвых комплектующих соответствует цене. Отсюда уже три предписания по исправлению дефектов. Последнее предписание завуалировано под "предотвращение потенциального дефекта". Программу февраля сократили по "ГРАНТЕ" почти в два раза. Директор по качеству Паскаль Фелтен во-время смылся из Тольятти, заявив перед убытием, что он достиг выдающихся успехов по улучшению качества автомобилей на АВТОВАЗе. Теперь другой француз Фофана руководит этой дирекцией. Пока "болезней" еще много.
С уважением! Ю.К.Целиков.
Re: Предложения конструкторам машин: технические решения Калины и Гранты, которые МЫ хотели бы помен
Koro-man, эти проблемы существуют не только у АВТОВАЗа, я на своей бывшей Volvo, чтобы его поменять (радиатор отопителя) тоже снимал всю торпедо, все это дань центральной консоли для красоты и удобства, а вот ЭБУ на Volvo был установлен очень грамотно за обшивкой с правой стороны от пассажира, где тепло и мухи не кусают. А эти "кулибинские доработки" существенно упрощают смену радиатора отопителя, хотя видел и заказной радиатор из меди, сделанный на заводе ДагДизель, вот он точно навсегда.
__________________ Extreme Edition KS-01 Ver 5.0 by X-man
Re: Предложения конструкторам машин: технические решения Калины и Гранты, которые МЫ хотели бы помен
Предложение не конструкторам , а тем кто собирает. Будьте акуратнее!!
Сегодня был обнаружен сей предмет в щели между обшивкой багажника и левым стаканом заднего аммортизатора. За свои 5 месяцев существования в авто этот кусок липучки, своими острыми когтями успел поцарапать лак ЛКП (до металла не доцарапал). Липучки клапанов закрывающих, задние фонари, все на месте.
Зачем так бессовестно сборщики относятся к будущему авто и его владельцу?
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
будь честен и благороден!
Липучки клапанов закрывающих, задние фонари, все на месте.
Линейный вид
