доброго времени суток!!!!! подскажите пожалуйста!! двиг 1.4 16кл. включаю кондей. поработает мин 4 и потом движок глохнет. так же при езде в пробках. стоит только остановиться без перегазовки и ты заглох((((( перестал работать вентилятор кондея. из за него такое может быть??? или дело в другом???
Не могу понять как разъединить разъем1 (2-3) и как его снять с платформы 4 см. Рис.
Место не удобное, на ощупь ничего не выходит.
Такое ощущение, что 2 проходи в 3 наскозь, и справа видна его собачка, нажав котору, можно пробовать вытаскивать его(2) влево. Всё относительно Вашего фото.
Не могу понять как разъединить разъем1 (2-3) и как его снять с платформы 4 см. Рис.
Место не удобное, на ощупь ничего не выходит.
Разобрался с разъёмом. Кому интересно см. фотки.
Ещё скинул потроха моторедуктора, совсем не похож на моторедуктор “Paganini” http://www.lkforum.ru/showpost.php?.
Собрал, поставил на место, посмотрим как себя будет вести. Если будет глючить куплю новый.
P.S. Big Kot cпасибо за ответ.
Показанный на фото ММР не ремонтопригодный при обрыве цепи резистора, когда между "холодно" и "жарко" позиций типа "тепло" нет. Заменил на такой как у “Paganini”на фото, хотя в магазине были оба.Полет нормальный,пока.
Вчера ехал и никак не мог отрегулировать поток воздуха. Сразу скажу, что кондей не включал. Переключатель на 26 или на промежуточный до красного кружёчка - холодный, до конца, на красный кружёчек - горячий. Приехал домой, вынес бук и ККL, подключил, запустил OpenDiag, неизвестная ошибка 1612. Сбросил, выключил ЗЗ, отключился от бук. Не помогло, положение заслонки на 26 - холод, ниже крути не крути ни чего не меняется. Подключился по новой и в калибровки САУКУ.
Там три параметра можно ввести. Анатация, показания в омах. Ставлю в омах - ошибка. Можно ввести только целое число, от 0 до 2. Что это число означает не пойму. В первой строке 2, во второй 0, в тетьей 2 после считывания. Скорость обдува менял от 1 до 4, безрезультатно.
Подскажите, кто делал калибровку, какие цифры вводить и поможет ли калибровка?.
Какой принцип работы САУКУ от датчика температуры в салоне?.
Если вместо этого датчика поставить переменник, с постоянным резистором на 100 ом и им "обманывать", будет ли движение заслонок?.
Последний раз редактировалось retire; 23.06.2014 в 10:25..
Всем привет...Хочу спросить по опыту эксплуатации
Кто как кондиционер использует?
1)С включенным кондиционером при движении по пробкам +30 солнечная погода мотор нагревается до 110 градусов,срабатывает электровентиллятор,но охлаждает довольно долго.Это у всех так?ЭБУ Бош,прошит на Евро-2
2) Не нравятся провалы мощности особенно если надо тронуться с места на 1ой резво,или пойти на обгон,вырубаю.И при тапке в пол не ощущаю я чтобы отключался кондицонер.Это от ЭБУ и прошивки зависит?
3) Сколько критическая температура у 8 клапанника?На ходу держит с кондёром 90 стабильно,максимум 95 если медленно едешь.В пробках 100-105-110
P.S: Мотор 8 клапанный.наверное еще не привык,Калина первая машина с кондицонером у меня,мне нравится это то что по трассе кондёр спасает реально
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
1)С включенным кондиционером при движении по пробкам +30 солнечная погода мотор нагревается до 110 градусов,срабатывает электровентиллятор,но охлаждает довольно долго.Это у всех так?
Нет.
Вентиляторы включаются сразу после запуска кондея и нормально охлаждают даже в пробках до +30
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от КалинаVod
2) Не нравятся провалы мощности особенно если надо тронуться с места на 1ой резво,или пойти на обгон,вырубаю.И при тапке в пол не ощущаю я чтобы отключался кондицонер.Это от ЭБУ и прошивки зависит?
Да от прошивки но на любой прошивке должно быть отключение кондея при "тапка в пол", я это прекрасно ощущаю у себя, толчок приличный.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от КалинаVod
3) Сколько критическая температура у 8 клапанника?На ходу держит с кондёром 90 стабильно,максимум 95 если медленно едешь.В пробках 100-105-110
Если крышка РБ исправна полностью то опасности особой нет, НО видно охлаждения не хватает, надо мыть радиаторы.
как разъединить разъем1 (2-3) и как его снять с платформы 4 см. Рис.
Линейный вид
