кстати - на поло насколько я знаю был стук в шпг и у ваза на феде тоже был стук, но опять же - не поголовно. есть поло которые уже прошли хз сколько с первой поршневой и проблем нет, есть и калины/ приоры которые прошли не меньше и тоже проблем с этим нет.
по своей калине могу сказать - пробег 142 ткм стука нет, масло берет 500 грамм на 10 ткм, служебную калину такой же комплектации продали в этом году, стука шпг не было, масло не брала
так и я о чем. зачем утверждать что лучше тот или иной движок. косяков у всех хватает как у кошки - блох))
да нет и никогда не было там таких косяков. Статистику нужно изучать. Где у буржуев один случай на тысячу - у ваза один на десять. В этом и разница. А вы радостные увидите "у меня там что-то стучит" и бежите пальцем тыкать - "у них все тоже самое". Да нихрена подобного.
Добавлено через 2 минуты
...далеко ходить не надо - сколько в этой ветке про стук у поло терли? Десятки? Сотни страниц? А кого-нить это боком вышло? Из здесь присутствующих? Хоть у одного?
Вот и получается - слышали звон. А кто громче всех звонил? Кто поло этим и не владел ни разу. Вот тебе и статистика и арифметика в одном флаконе. Получается сами же вазоводы статистику эту черную и делают если угодно. И если "мы" про ваз судим в первую очередь на личном опыте, то "вы" по статистике. Которую сами же и выдумали.
самое прикольное то что для некоторых мнение журналиста с филологическим образованием является бесспорным утверждением в области эксплуатации авто и его надежности
дам совершенно бесплатный и оффтопный совет: НИКОГДА против аргументов не переходите на личности. Лучше просто промолчать, чем переходить на образование, религию, национальности или происхождение. Или спорьте по сути или лучше просто промолчать.
давай лучше рассуждать опираясь на личный опыт или на опыт друзей или близких
Цитата:
Сообщение от Serge!
И у меня не было никаких признаков, ремень просто взял и порвался.
вот на соляре - натяжитель цепи ни с того ни с сего перестал работать и все. цепь зашумела и перескочила и так три раза, второй раз меняли натяжитель, третий раз уже его дорабатывали какие то кулибины, хотя я лично не сторонник этого
Цитата:
Сообщение от Serge!
не знаю что там у тебя.
ну я знаю зато))))) про то и пишу
Цитата:
Сообщение от Serge!
Вот только не надо приписывать сравнение корейца с аудей.
не собирался чесслово))
Цитата:
Сообщение от Serge!
Не приснился же мне тот рваный ремень на 40 тыках
так и никто не утверждает обратное)
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Serge!
.далеко ходить не надо - сколько в этой ветке про стук у поло терли? Десятки? Сотни страниц? А кого-нить это боком вышло? Из здесь присутствующих? Хоть у одного?
так и у калины с 8 кл был стук на холодную, сколько было шума? правильно - много! а у кого это боком вышло? - правильно у единиц
Цитата:
Сообщение от nsNet
дам совершенно бесплатный и оффтопный совет: НИКОГДА против аргументов не переходите на личности. Лучше просто промолчать, чем переходить на образование, религию, национальности или происхождение. Или спорьте по сути или лучше просто промолчать.
дам тоже вам бесплатный совет - что бы говорить или рассуждать о той или иной проблеме - ее надо знать в совокупности, а не поверхностно
воля ваша как воспринимать этот совет
давай лучше рассуждать опираясь на личный опыт или на опыт друзей или близких
давай. Только этот опыт аргумент только для каждого из нас и никак иначе. Чтобы быть объективным, нужно искать статистику на стороне.
У меня все сходится: поломки моей калины в общем и целом не уникальны и находят свое отражение в СМИ. Обрыв ремня - один из примеров.
И наоборот. Начиная с наблюдения первых логанов я смею полагать, что на новом, пусть даже бюджетном ино серьезных проблем в первые 5-7 лет быть не должно. Нет там ничего стремного и ломучего. А те неисправности что возникают, обычно хорошо изучены, типичны и заранее прогнозируемы.
Именно поэтому меня и выбешивает внезапный обрыв ремня на вазе. Он не поддается никакой диагностике.
Цитата:
вот на соляре - натяжитель цепи ни с того ни с сего перестал работать и все. цепь зашумела и перескочила и так три раза, второй раз меняли натяжитель, третий раз уже его дорабатывали какие то кулибины, хотя я лично не сторонник этого
Если бы натяжитель ни с того ни с его перестал работать - наверное было бы то, что случилось с грантой. Значит он все-таки худо-бедно работал? Значит владелец услышал проблему? Значит она не наступила внезапно, как случилось с помпой ваза?
Кстати на каком пробеге натяжитель "перестал работать" и что мешало воспользоваться пятилетней гарантией?
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от voy@ger
так и у калины с 8 кл был стук на холодную, сколько было шума? правильно - много! а у кого это боком вышло? - правильно у единиц
про последствия стука на 8 кл никто никогда не говорил. Про отвратительный и позорный звук для современного авто - сколько угодно. Это просто жесть какая-то, что снаружи, что внутри. Трактор.
Чтобы быть объективным, нужно искать статистику на стороне.
да нету ее этой статистики - ни на нашем форуме ни на заводах изготовителях. мне бы тоже было интересно узнать % беспроблемных двигателей ваза и % которые пришли в негодность и по какой причине
Цитата:
Сообщение от Serge!
У меня все сходится: поломки моей калины в общем и целом не уникальны и находят свое отражение в СМИ. Обрыв ремня - один из примеров.
вторая по счету калина - у меня поломки не от мира сего, калины наверное не на вазе собраны были)) хотя есть общая черта - рулевые рейки и дребезг рычага кпп, что на стандарте что на люксе..., с ремнями, роликами проблем не имел. с помпой на 90 ткм - не знаю, проблема это или просто замена расходника, как хочешь считай
Цитата:
Сообщение от Serge!
Начиная с наблюдения первых логанов я смею полагать, что на новом, пусть даже бюджетном ино серьезных проблем в первые 5-7 лет быть не должно. Нет там ничего стремного и ломучего. А те неисправности что возникают, обычно хорошо изучены, типичны и заранее прогнозируемы.
согласен с тобой. любое авто минимум года три не должно доставлять проблем.
ну вот логан, который я упомянул, да люфт к\вала выкупили по стуку едва слышному, на 50 ткм делали плановое то - замена помпы, ролика, ремня, делали у официалов, помпа валео потекла через 5,5 ткм, бесшумно...
что касаемо помп поло - хз такой инфы у меня нет, есть только та которая связана со стуком шпг
Цитата:
Сообщение от Serge!
Он не поддается никакой диагностике.
все поддается, мое мнение это так диагностируют. зачастую та же "диагностика" узла ГРМ что у официалов что у в гараже у дяди васи - происходит так: в лучшем случае скинут кожух ГРМа, посмотрели, послушали - все ок, езжай далее.. никто же не хочет скидывать ремень и вертеть, щупать ролики и помпу на предмет люфта или посторонних шумов в них
Цитата:
Сообщение от Serge!
Кстати на каком пробеге натяжитель "перестал работать" и что мешало воспользоваться пятилетней гарантией?
где то с 7 ткм если память не изменяет, с гарантии был послан по причине что шум цепи это не деффект, а конструктивная особенность, причем был послан два раза
Добавлено через 1 минуту nsNet, тоже ремень внезапно обрывало?
да нету ее этой статистики - ни на нашем форуме ни на заводах изготовителях. мне бы тоже было интересно узнать % беспроблемных двигателей ваза и % которые пришли в негодность и по какой причине
и поэтому надо писать, что все ломается так же как на вазе. Логично, чо.
Цитата:
все поддается, мое мнение это так диагностируют. зачастую та же "диагностика" узла ГРМ что у официалов что у в гараже у дяди васи - происходит так: в лучшем случае скинут кожух ГРМа, посмотрели, послушали - все ок, езжай далее.. никто же не хочет скидывать ремень и вертеть, щупать ролики и помпу на предмет люфта или посторонних шумов в них
Во, еще один "диагност". Когда у меня ремень рванул, корешь с приоромотором стал очковать и просить совета. Я его не смог дать. И тут не смогли. Менять заводской ремень? А ну как новый хуже. Оставить? А сколько он пройдет? А как определить, если ничего не стучит и не шумит. Заочно все спецы, а ты в случае чего ремонт оплатишь? Фик там.
Так что не надо про диагностику. У меня вот ничего не шумело. После обрыва ремень рвался руками. После 40 тысяч. Я как его должен был проверять, на зуб? А помпа моя ходит до сих пор. Как и ролики. Вот тебе и "угадай мелодию".
Цитата:
где то с 7 ткм если память не изменяет, с гарантии был послан по причине что шум цепи это не деффект, а конструктивная особенность, причем был послан два раза
ой да ладно. Ну и ездил бы, в случае чего движок по гарантии.
Это не ваз, с серьезными звуками в движке посылать не будут. Чую заморочились твои друзья на ровном месте да по старой привычке. Ничего там не требовалось, как в случае звуков в поло.
Стало немного понятнее .
voy@ger, нет. Ремень не обрывало, просто мотор сам себя смолол уже к 50 т.км., а начались проблемы где-то с 35. (сначала не фатальные, просто от ТО до ТО - щуп масла, а вот когда между ТО заливаешь 5 литров масла - это уже не норма)
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Serge!
Ничего там не требовалось, как в случае звуков в поло.
Если масложора не было, то да. У меня друга пробег уже 130, где-то с 80 на холодную - секунд 40-50 есть пристуки, но масло пока не ест. (это "пока" - 50 т.км.)
В любом случае VAG сменил линейку моторов, это уже история. Если бы и ВАЗ сменил, то вспоминать проблемы 126-х стало бы тоже дурным тоном, было и было - главное чтобы исправили косяки. Косячат все, просто кто-то работает над косяками, а кто-то придумывает оправдания.
А ну как новый хуже. Оставить? А сколько он пройдет? А как определить, если ничего не стучит и не шумит. Заочно все спецы, а ты в случае чего ремонт оплатишь? Фик там.
Так что не надо про диагностику. У меня вот ничего не шумело. После обрыва ремень рвался руками. После 40 тысяч. Я как его должен был проверять, на зуб? А помпа моя ходит до сих пор. Как и ролики.
ну я же скинул ремень, нашел причину, если бы не скинул так бы и гадал пока б сталинграда не случилось. ща после замены заводского тупо меняю раз в 50 ткм и никаких забот
Цитата:
Сообщение от Serge!
в случае чего движок по гарантии.
вот не надо про гарантию рассказывать, сам прекрасно знаешь как с нее посылают.
Цитата:
Сообщение от Serge!
Это не ваз,
это не имеет значения. все конкретно от дилера зависит а не от бренда
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от nsNet
а начались проблемы где-то с 35. (сначала не фатальные, просто от ТО до ТО - щуп масла)
понятно. старая песня.
мне только одно интересно - если это стучит на поло - это не фатально и с этим можно ездить, если это застучало на вазе - это крах полный!)) почему так то мужики?
) Просто сходится так сходится 
Линейный вид
