Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
было бы не плохо с отсрочкой на 90 дней .
А в натуре обычно отсрочка ПТСа может быть. Были такие случаи на моей малой родине в 2009г. Дилер хапнул деньги, а АвтоВАЗу не перевел, в итоге покупатель крайний, машина на руках, а ПТСа нет. Судился народ, выиграл у АвтоВАЗа. И правильно, т.к. покупатель не виноват во внутренней кухне ОД с производителем.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
С Бу не всё так просто, с одной стороны, всё вроде бы на благо завода и ВАЗа в частности, с другой стороны некоторые моменты становятся для ВАЗа боком. На прошлой неделе случайно был на "востоке" завода, практически всё заставлено товарными грантами без фар, а он Донов нет, видимо идут полный комплект и на автовозы, и по стране, и в ползование желающим японской днк, так как русскую то и не купить.
Smitn, справедливости ради автозапуск - тема. Это ещё один шаг к системе Car-on-line, но я бы это предпочёл увидеть на Весте, вместе с нормальными агрегатами. Я думаю что ВАЗ обкатывает новые игрушки для автомобилей, где без них будет очень тяжело конкурировать.
Кстати, на новых Калинах же 4 ПБ итак.
т.е. если ВАЗ наконец-то даст симбиоз хорошей начинки и сильных технических "гаджетных" решений, то он сможет открыть себе дорогу в столицы, без чего ИМХО он сольётся в небытиё, продолжая растеривать долю рынка.
Добавлено через 21 секунду
Заявлено, но в продаже нет...
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от nsNet
справедливости ради автозапуск - тема
Для чего автозапуск? Греть ДВС и салон? Только современные движки на ХХ, что то не очень греются, вот если бы совместно с ТЭНом отопителе то да. А так этой зимой с обогревом лба быстро начинал движение и двигатель прогревался и соответственно салон.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6
Smitn, не столько даже салон, сколько не убивать 3-5 минут на первичный прогрев авто.
Приятнее нажать кнопку приложения на смартфоне и подойдя зимой к авто просто смахнуть щёткой снег с авто. т.е. запуск ДВС, включение нужных обогревов и т.п. - дело бортовой электроники авто.
Да и "непрогреваемость" современных ДВС я бы сказал "слегка" преувеличено, мой 1.4Т вполне себе греется, за 20-30 минут до 60 точно прогревается. Просто что ТАВК прогревать смысла нет. Дистанционный запуск - тема, отрицать это как минимум не правильно.
Ага, смартфон, щас прям. Сделают по таймеру запуск с алогритмом установки типа нажмите левой пяткой правой подрулевой переключатель и держите до пяти длинных писков, затем нажимайте педаль газа для установки часа автозапуска, че нить в таком духе.
По мне так вообще бы убрали штатную сигналку со всех комплектаций(вернее оставили бы ее в виде опции), я бы поставил нормальную диалоговую сигу с обратной связью с замком капота и доп. иммо типа старлайна или пандоры, уверен, она наголову будет функциональнее заводской.
Это не говоря уж о том, что завод у собственных дилеров хлеб отбирает в нелегкие кризисные времена, как они смогут прожить, не впаривая установку шерханоподбных сиг из 90-х годов за бешеные бабки?
гарлик, всё в руках ВАЗа. Система car-on-line выгодна не только потребителю, но и заводу. Например вы уже не сможете ОД напевать байки о том, как вы движетесь зимой ТОЛЬКО после прогрева, если вдруг на самом деле это не так.
Подобные комплексы они интересны как потребителям, так и производителям. Что же касается дилеров, то они свой хлеб делают на ТО, а не на дешёвых китайских допах. Вопрос прохождения ТО это опять же вопрос вкусности сервисного контракта. Если для Гранты один покупатель, то для той же Весты уже будет другой, если конечно производитель сможет сделать товар интересный для более интересной производителю прослойки автолюбителей - читай менеджеров из столиц.
И да, в моём понимании/надежде это всё Калины касается постольку-поскольку она есть здесь и сейчас, очень надеюсь что это всё шаги по проработке опций для автомобиля следующей ценовой категории, читай Весты и Х-рэй.
Гранту наоборот надо делать как можно доступнее. ВАЗу нужно разводить машины, а не делать одно и тоже, но с разных ракурсов.
. 
Линейный вид
