Масло продолжает медленно но верно уходить ((
На первом ТО залили Mobil 1 Peak Life. Сервисмен правда сразу предупредил, что когда станет тепло масло будет нипАдеццки угорать.
Зимой уровень стоял как вкопанный. Но с наступлением тепла.. Масло стало уходить.
+Посмотрел на свою канистру.. Там допуск (среди прочих) only VW 505.00 - дизель.
Призадумался о скорейшей смене масла.
Да.. Надо бы еще заглянуть под низ.. на предмет утечек.
Народ, кто что скажет по этому поводу?
Первым делом осмотрите двигатель на предмет утечек!
У меня после первого ТО, за 3700 км., уровень масла упал ниже минимума. Застучали гидрокомпенсаторы. Зимой, при замене свечей я замечал немного масла в свечных колодцах. При детальном осмотре на СТО выяснилось что бежит из "всех щелей". После замены сальника и герметизации головки масло не убывает.
Mobil 1 Peak Life позиционируется производителем как масло для двигателей пробежавших 100 тыс км. и более. Вязкость масла 5w50 не "криминальна" для современного двигателя. Если он исправен то ничего не должно "угорать"!
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
Каков твой режим эксплуатации этого двигателя. До каких оборотов крутишь?
По трассе с какой скоростью передвигаешься?
У всех режимы разные.. Может у тебя ЩАДЯЩИЙ?
Насчет того, что угорать не должно - это я конечно погорячился. Но 5w50 маслице более густое чем рекомендуется Автовазом. "Угорать" оно конечно может, но в разумных пределах. Например, на своей старой десятке с пробегом в финале 130 тыс. км. за 10 тыс. км. я доливал не более 200-300 гр. Масло - Shell полусинтетика 5w40. Режим эксплуатации - разный. Двигатель частенько крутился до 5 тыс. Поэтому считаю, что новая Калина с шестнадцатиклапанным двигателем априри не должна в том же режиме жрать больше.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
Только еще собираюсь приобрести Калину. Возник такой вот вопрос: хочу, чтоб с самого начала в моторе была синтетика... Что-нибудь типа Valvoline. Ясно дело, что масло придется покупать самому. Как бы реализовать, чтоб на ТО залили именно это масло? Или они будут лить только то масло, которое они льют, т.е. п/с Лукойл/Ессо/Мобил?
djsse, Да.. Peak Life для автомобилей с пробегом.. ) На тот момент я не сильно заморачивался по поводу допусков и тд тп.. New Life стоил "несколько дороже".. ) Да собсно цифирь 5W50 было достаточно на тот момент. С мобилом до этого не сталкивался. Был опыт общения с полусинькой Liqui Moly 10w40. Остались только положительные впечатления. Думаю опять попробовать масло этого производителя..
Езжу на Agip 5w-50. Залил специально погуще так как часто приходиться стоять в пробках! на этом масле езжу сам и все товарищи. На угар не уходит, Даже если подношены маслосьемные колпачки!!!!!!! Мне нравиться!
__________________
Летописец... Это когда конец лета... Совсем...
N@PsteR, нужно предварительно узнать на какой ГСТО разрешают использовать расходники, купленные самим клиентом. Желательно так же получить доступ для визуального наблюдения за процессом - на некоторых ГСТО разрешают заходить в ремзону, на некоторых есть стекло, через которое можно наблюдать за процессом проведения работ.
Комбинированный вид
