Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Очень интересная дискуссия о моторе Шнивы - и она имеет для меня практическое значение.
В прошлом году я на Калине - универсал вчетвером ездил в Ейск - около 800 км от Воронежа. Места нехватало, это верно, но по динамике не было проблем.
Вэтом году я хочу проделать тот же путь тоже вчетвером, но на Шниве. С учетом опыта придется багажник на крышу ставить. Отпишусь, если Бог даст, как оно было.
Дорога, в основном, хорошая, но в Лосево и Тарасовке - пробки, и еще некоторое количество двухполоски придется, как я понял, с фурами делить Ну, я и на калине-то больше 110 не ехал, всего две фото с камер по 100 рублей привез, поглядим.
..Вэтом году я хочу проделать тот же путь тоже вчетвером, но на Шниве. С учетом опыта придется багажник на крышу ставить. Отпишусь, если Бог даст, как оно было.
Всегда люблю читать отчёты о таких вояжах. Надеюсь Шевроле с кондиционером?
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Вадим32
Ездил из Брянска в Вологду и обратно, 900 км в одну сторону, на калине, через год на шниве, время в пути одно и то же, устал меньше на шниве.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Darkon,первый комплект поменял на 15 тысячах из-за тех же сайлентблоков, второй жив здоров и прошел уже 30 тыщ, на сайлентах ни намека на износ. Второй комплект тоже СААЗ.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Ну, я и на калине-то больше 110 не ехал, всего две фото с камер по 100 рублей привез, поглядим. 
Линейный вид
