Всем привет! С гаража пришел, со смешанными чувствами(( Опишу по порядку : заменил свои калиновские усы на 2110 со скрутками и наконечниками от 2110, поставил на родную стойку и родную конусную пружину буфер от 2110 (100 мм),пыльник 75,5 , на пружину (стяжками стянул) одел виброшумоизолятор сс20 1118 со ступенькой под виток, чашку приоровскую в него, на стойку надел шайбу приоровскую 54 в диаметре, подшипник вологодский в чашку приоровскую, опору анвис 12мм , но вот прикол: витков резьбы стойки не хватило чтобы зажать верхней гайкой верхнюю шайбу ограничительную вплотную к опоре, то-есть после установки , нажимая на передок или крыло хороший зазор получается, имееться ход, но завернуть сильнее не получается, т.к. гайка в конец резьбы стойки уперлась. Поставил сверху между гайкой и шайбой еще и калиновскую старую шайбу (нижнюю) чтобы в резьбу уложится и поджать, вроде норм, но вторую стойку не ставил пока. Скажите что я сделал не так?? виброшумоизолятор этот:
Вложение 182798]МОНТАЖnik[/B],Вот отвечаю сразу на все вопросы.Опоры со смещением 12мм.(именно они для Калины с ЭУРом оптимальны) встают как родные без каких-либо подтачиваний.Размер грязи от щелей оцените сами-это за зиму, специально захватывал обивку капота для оценки.
Ну вот же, тут никакой шайбы дополнительной вроде нет?!
Ну вот же, тут никакой шайбы дополнительной вроде нет?!
если стойка калиновская, то необходима шайба, так как резьбы не хватит. Если стойка грантовская или от десятки патрон, то все и так подходит. МОНТАЖnik, у Ивф грантовские стойки насколько я помню
МОНТАЖnik, так у него похоже патрон 10-й Каяба или что-то типа такого. Там штока не хватает чтобы полностью гайку до пластика закрутить, а у тебя родные стойки-шток проточен больше, вот ты резьбу выбираешь, а ход еще есть.
Линейный вид
