В реале 126 совсем не ест, хотя кручу при необходимости.
Даже не оспаривайте, приводя примеры.
Как бэ для оборотистой облегченки небольшой расход это норма, но и и такого нет.
Видимо хон и шпг от могул рулят.
83 тот и без колец жрать не будет.
Масло 5/40.
Незачот.
Так тут ссылку пару страниц назад на них (i30) давали. Перескок цепи при 130ткм пробега типовая проблема. Сами почитайте.
С пробегом за сотню это у всех цепных будет проблема. И перескок возможен при пуске холодного, когда гидрик ненаполнен.
Сам товарищу на х-трейле с пробегом 120-130 при появлении характерного звука при пуске настоятельно рекомендовал обратиться на сто. Для замены цепи там надо двигло снимать, и это ему вылилось ощутимо по деньгам. Цепь, шестерни, колечки однако, и гавномаховик. 2,5 у него был движка. Как то он беспечно относился. Типа вот что то типа захрустело, потому что в кочку попал. На микре чел, тот продал сразу.
Да кто в теме цепей, все ушлые, и просто так авто с пробегам уже не втюхнуть, придется денег уступить на вот эти дела. Да рейка тут уже как всегда стучит. Ну, понятно в общем, б/у машина со своими проблемами.
Интернетные спецы это пипец))) все у всех перескакивает...ужос.
Тут рав4 год назад с родной разболтаной цепью продавали с пробегом 250тык...гремело но не перескакивало. Японок и тойот и ниссанов цепных на ДВ натащено с пробегами 100+ несметное количество и столько же бегают хоть бы хны...масло ток льют. Хорош уже кошмарить незнаючи )).
__________________
------------------------------------------------------
11183--> потом один иношрот.....
В рио и ХС когда крутилка температуры в крайних положениях и при скорости обдува 3-4 наполовину приоткрывается заслонка рециркуляции.
на Сиде очевидно так же. Сильно меня это доставало временами. Вроде и воздух горячий, и ветер по салону на четверке, а боковушки один хрен подмерзают. Стоило чуть влево температуру сдвинуть, все наладилось. Век живи, век учись))))
каким конем, в какую сторону? Все и началось с того, что 83 - вибростенд, а приородвижок тише, но все равно шумен будучи в калине. Вот и все.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Дубров Евгений
Здесь ранее двигали цепь как аргумент, и как бы основы под это до сих пор не подведено.
основа под этим изначально: ресурс цепи выше ремня и она не требует замены каждые 60 тысяч км. Гарантия на движок, раз мы в разделе рио - 150 тысяч. Если кому-то ссыкливо - можно не покупать авто с пробегом выше этого. Собсно все.
Про диагностику растяжения цепи и натяжителя говорить не буду, видимо это космос для некоторых. С удовольствием услышу методику оценки остаточного ресурса ремня грм без демонтажа.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от druid_62
Калину БУшную 8-и кл, без вариантов.
когда сгниют последние чего советовать будешь? Предлагаю классику. Блин, те к тому времени тем более сгинют, но главное там же цепь! Это ж ахтунг! Перескок и понеслось!
Гарантия на движок, раз мы в разделе рио - 150 тысяч. Если кому-то ссыкливо - можно не покупать авто с пробегом выше этого. Собсно все. Про диагностику растяжения цепи и натяжителя говорить не буду, видимо это космос для некоторых
90 тыс замена цепи, для твоего двигла. И что, цепь тебе эту поменяют по гарантии?
Линейный вид
