Не, не было. Хотя я багажник прилично утяжелил. С капотом правда после шумки по холодам отметил обратное закрывание. То есть потянешь из салона рычаг до щелчка, подходишь открывать, а он сцуко не приподнялся. Повторно потянешь,щелчок, и опять как в "репке". Утяжелил сильно, приходится под рычаг варежку подсовывать.
Бида не приходит одна . Оторвался шнурок что полку сзади поднимает. Чую от таких морозов все пластмаски поотпадывают у калинке. -39 на объездной с утра поймал, калинка как то странно стала похрустывать, как подводная лодка погрузившаяся ниже предельно допустимой глубины.
__________________
Калиновод калиноводу - друг, товарищ и буксир.
Сегодня было -45 утром,такое чувство что едешь на бричке.
У нас тоже вчера мах -45 было, капец полный. Утром в гараж боязно заходить, но не подводила (гараж холодный -27 по БК). Ходовка и все резинки колом, каждая выбоинка как противотанковый ров. Жесть!
Уважаемые, подскажите, можно где-нибудь еще кроме АНТ(всё занято до субботы) и Алтай-Лады(рассматриваю в последнюю очередь) считать ошибки с ЭБУ? Двиг 1.6 8кл.Загорелся ЧЕК в начале прошлой недели, но это никак не сказывалось на работе двигателя.Чек то загорался, то гас. Вчера завел, слышу двиг как-то не так работает. Попробовал посдергивать свечные провода, на 1,2,4 сдвергиваю двиг жестко колбасить начинает. На третьем сдергиваю, вообще никакой реакции, поменял на нем свечу, провод, ничего не меняется. Причем когда начинаю ставить провод обратно на свечу, вижу как искра на свечу попадает, то есть провод и катушка рабочие. Поехал, вроде едит как обычно. Позже съездил на заправку, с заправки выезжать, а она двиг работает как будто на трех цилиндрах, можность не развивает, кое-как до дома доехал. Утром сегодня на работу приехал нормально, никаких признаков вчерашней работы нет.
Линейный вид
