во всех преоброзователях присутствует ортофосфорная кислота, которая и образует повехностную плёнку. Поверхность зашкурить, обезжирить, нанести преоброзователь. Если ржавчину не сняло, зашкурить и повторно нанести преоброзователь. И так слой за слоем до чистого металла. Обезжирить и можно грунтовать.
Пескоструй то дело хорошее от ржавчины, но лучше еще пройтись наждачкой как следует зачистить + загрунтовать, прошпатлевать и уж затем красить сверху, да и за краской лучше посмотреть внимательно, иначе сэкономишь - зимой полопается вся.
Не нужна наждачка после пескоструя,уверяю.Даже китайский пистолет за 600 рублей работает на ура. Ни одна наждачка не уберет ржавчину из раковин так качественно,как это делает пескоструй.
Минус для меня один: песок приходится сушить в духовке,жена ворчит
Уважаемые форумчане, моей "красавице" пошел 6 год, озадачиваюсь по поводу ржавления кузова. Люди с опытом советуют: в теплое и сухое время года пластилином заткнуть временно все "сливные" отверстия в дверях, порогах, лонжеронах и т.д., наполнить их отработкой (до разумных пределов), поездить так недельки две, а затем пластилин убрать и отработка (ранее использованное маторное масло) сольётся самостоятельно. Как вам нравиться подобный "социальный" антикоррозийный вариант обработки скрытых полостей?
Линейный вид
