Re: Рестайлинг Lada Kalina. Что волнует потенциальных покупателей? -2
Цитата:
Сообщение от Alexey B
А вот если б оная тема была-б дочитана Вами до конца с тем же вниманием, что и изначально, то Вы бы кроме скидывания клемы попутно узнали бы про предохранитель F7 и цели его использования...
Я же писал что либо клемму либо F7. И читал я ту тему долго, как тема пошла на номер 2 (100 страниц позади) я отписался, т.к. утомился читать про глюки и скидывание клеммы. А себе сделал пометку в черном блокноте - у АвтоВАЗа глючный навик. Кстати как-то был на ТО (август 2011)на приоре жаловались на глючный навик на новой машине. Сколько за этой проблемой надо было следить? Мне неинтересно уже стало. Просто для себя сделал выводы.
Я же и говорю именно так АвтоВАЗ и теряет клиентов. Проблема долго не решается, человек для себя решает, а оно мне еще раз надо играть в лотерею? Меня например не один ДВС с облегченкой не устраивает, ну не верю я что он не застучит швейкой.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Re: Рестайлинг Lada Kalina. Что волнует потенциальных покупателей? -2
Цитата:
Сообщение от Darkon
Кстати как-то был на ТО (август 2011)на приоре жаловались на глючный навик на новой машине.
ТОгда была первая версия КП с 2 Гб на борту. К ней сам ИТелма дала рукастым юзерам обновление ПО и способ "лечения" зависания.
Затем эти КП (у кого глючили) были заменены на новые 4Гб версии без оной проблемы.
Осталась проблема с НАвителом...
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Darkon
Меня например не один ДВС с облегченкой не устраивает, ну не верю я что он не застучит швейкой.
С 2009-2010 года застучали ВСЕ ВАЗ-овские движки, даже на класике при минимальном пробеге. Так что именно облегчённая ШПГ тут не причём... Ино тоже на таких катаются...
Добавлено через 15 секунд
Цитата:
Сообщение от Darkon
Меня например не один ДВС с облегченкой не устраивает, ну не верю я что он не застучит швейкой.
С 2009-2010 года застучали ВСЕ ВАЗ-овские движки, даже на класике при минимальном пробеге. Так что именно облегчённая ШПГ тут не причём... Ино тоже на таких катаются...
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Re: Рестайлинг Lada Kalina. Что волнует потенциальных покупателей? -2
Цитата:
Сообщение от Alexey B
С 2009-2010 года застучали ВСЕ ВАЗ-овские движки, даже на класике при минимальном пробеге. Так что именно облегчённая ШПГ тут не причём... Ино тоже на таких катаются...
Суровое заявление. Боюсь Вас сейчас распнут. Разве движок может стучать на малом пробеге? И тем более у ВАЗа.
По поводу нави. Это дешевая китайская поделка, и у нее просто не может не быть проблем на аппаратном уровне.Если Вы покупаете китайский "Айфон" за три рубля, Вы ведь не надеетесь, что он будет работать, как настоящий? Хотя и первый и второй сделаны в Китае.
А тут сразу столько всего. Плату спаяли в Китае, потом дособрали на Ителме, и потом еще Навител вкорячил туда, что-то свое. Причем интересно, на дешевых китайских навигаторах, Навител работает отлично, а тут глюки. Наверно существует некая несовместимость.
Re: Рестайлинг Lada Kalina. Что волнует потенциальных покупателей? -2
Цитата:
Сообщение от mikl 7
Глазам своим не верю... Там таки есть проблема?
Если считать отутствие официальной поддержки польззвателя навителом напрямую (об этом и пишут ближе к краю в той самой ветке) проблемой - тогда да.
В остальной Навител там работает ни чем не хуже того же Навитела в других устройствах. И уж точно лучше абсолютного большинства ПО Навигации ВСТРАИВАЕМЫХ автонавигаторов.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Darkon
т.к. косяки ваза оправданы? Раз везде стучит можно закрыть глаза? И присвистывая с радостным улюлюканьем покупать новые?
НИ в коем разе!!!
Я просто указал, что проблема стучащей ШПГ НИКАК НЕ СВЯЗАНА с обегчёнными ШПГ 16кл моторов - это "продукт" экономии на металле (была попытка применить другой/изменённый сплав для поршней). Вот ВАм и результат.
Вспомните дезилила ли когда-нибудь восьмёрка или классика? НЕТ!!! А в те самые годы 1,6/8к движок Калины вдруг превратился в дизель...
Оттуда же родом проблема с поголовным отказаом вентиляторов СОД в 2011 году (применён другой материал задней втулки-подшипника, в итоге - клин мотора), там же и гнущиеся чашки передних амо...
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от druid_62
По поводу нави. Это дешевая китайская поделка...
СОгласен, но ... 99% навигаторов на рынке тот же дешёвый китай!!!
Я имею возможность сравнить работу нескольких навигаторов с навителом со встроенным - стабильность и качество работы Навитела одинакова. Та же 7-ка навитела не привнесла ничего нового кроме наконец-то появившихся в доступе более компактных карт.
Re: Рестайлинг Lada Kalina. Что волнует потенциальных покупателей? -2
Цитата:
Сообщение от Alexey B
СОгласен, но ... 99% навигаторов на рынке тот же дешёвый китай!!!
Этот дешевый китайский навигатор, можно легко выбросить в мусорку, а в Калине придется менять панель. А это время. Мне этого не надо, я вовсе не говорю, что этого не нужно всем. Кстати мне не надо навигатора и на новом Сиде, в силу программных траблов и отсутствия нормальных карт моего региона.
Re: Рестайлинг Lada Kalina. Что волнует потенциальных покупателей? -2
Цитата:
Сообщение от Alexey B
Я просто указал, что проблема стучащей ШПГ НИКАК НЕ СВЯЗАНА с обегчёнными ШПГ 16кл моторов - это "продукт" экономии на металле (была попытка применить другой/изменённый сплав для поршней). Вот ВАм и результат. Вспомните дезилила ли когда-нибудь восьмёрка или классика? НЕТ!!! А в те самые годы 1,6/8к движок Калины вдруг превратился в дизель...
Она никак не может быть не связана с облегченной ШПГ. Насчет измененного сплава для поршней - ИМХО Вы не в теме просто (пока..). Заитересованными людьми, имеющими такую возможность, был даже сделан в свое время химанализ состава сплава поршней нескольких производителей, включая стоковые. Анализ показал практически полное совпадение их состава или очень незначительный разбег компонентов в составе сплава, могущих иметь влияние на его характеристики. А насчет стука 1,6 8V - у людей, не побоявшихся и не пожадничавших разобрать практически новый мотор и своими руками подобрать поршни дизель почему-то взял и ушел. Налицо просто сборка через .опу с заведомо увеличенными зазорами (возможно держа в уме "пластилиновый блок" с уплывающими после затяжки навесных блоков размерами цилиндров). Так что на других производителей авто с облегченкой кивать не надо, у них свои технологи изготовления и сборки и свои проблемы (VW Polo Sedan тому примером)
Re: Рестайлинг Lada Kalina. Что волнует потенциальных покупателей? -2
Цитата:
Сообщение от druid_62
Этот дешевый китайский навигатор, можно легко выбросить в мусорку, а в Калине придется менять панель. А это время. Мне этого не надо, я вовсе не говорю, что этого не нужно всем. Кстати мне не надо навигатора и на новом Сиде, в силу программных траблов и отсутствия нормальных карт моего региона.
Линейный вид
