Добрый вечер! Тоже поменял термовставку на Ween в корпус Прамо! Залил новый Felix, выгнал воздушную пробку и поехал на обкатку. По городу держит 90-92 градуса, но при нагрузке движка - растет больше до срабатывания вентилятора. По трассе на скорости 80км/час -темп-ра 92-93, но стоит проехать под 110км/ч температура растет под 101 градус, работает вентилятор и никак не может сбить температуру... Предварительно варил термостат - начинает открываться при 87-88градусах, полное открытие - 10мм. Как можно объяснить это? Как у остальных с вставкой Ween???
Вставка Ween работает уже скоро год. Держит стабильно 90. И в городе и на трассе (регулярно катаю за 110 по М-4 на 5 передаче).
Да, дело похоже не во вставке Ween. Возможно забит радиатор. А может и как в предыдущем посту.
если есть диагностика можно снять кривую прогрева от 70 градусов примерно и посмотреть есть полка или нет.
Крышка Лузар LT0118 ставится на ТА(обычно стоит с завода). Термоэлемент фактически такой же, но на ТА есть резинка для уплотнения и если поставить в Лузар этот, то резинка получается внутри отверстия-т.е. уплотняется не по ней. Лузаровский термоэлемент вроде как нормально вставляется в ТА. На Лузаровском термоэлементе пружинка основная помягче- хорошо ощущается просто руками.
(Нашел крышку от Лузара и сравнил)
vovk, спасибо. Но я не вижу связи. Нет потерь ОЖ, да и при установке термоэлемента Прамо с шторкой, все приходит в исправное состояние.
Мое мнение, что термоэлементы WEEN - очень инертный (может малое кол-во воска), как будто запаздывает открываться и закрываться, поэтому температура и держится выше, а по зиме при плотном закрытии он чуть выхолаживает 81-85 градусов. С Прамо я такого не помню, в морозы -35 температура была 87.
Но WEEN имеет стабильную работы (2-года это супер). Прамо хватало на 10 т.к, по моему пробегу это пол года.
Дополню, на холостых работа термостата была "идеальной" полочка 87, все дела, а вот в движении росла до 96.
Последний раз редактировалось Caszet; 10.11.2015 в 19:47..
Здравствуйте, с покупки машины три года стоял термостат томсон, работал нормально, но сейчас обычная температура по БК 78-79 градусов, решил менять термостат.
В магазине есть термоэлементы лузар и прамо и термоэлементы с крышкой лузар и прамо. Если купить только термоэлемент прамо или лузар, он без доработок встанет в крышку томсон(у термоэлемента прамо нужно только буртик отпилить)? Или лучше покупать термоэлемент с крышкой?
После замены расширетельного бачка выгонял пробку и обнаружил что нижний патрубок радиатора холодный при 90 градусах, при 100 горячий. Получается термостат поздно открываться стал, для зимы пойдёт, в лето менять наверное придётся. Машина 2009 года и что там стоит в термостате без понятия, единственное что дорабатывал в системе охлаждением- тройник в обратку печки для подключения расширительного бачка
Комбинированный вид
