Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Ну это тоже своего рода компромисс. Перемещение движка поболее зазоров в резинке наконечника.
Всю жизнь мы ищем компромисс, идеала в природе не существует....
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Caszet
А у меня после такой процедуры, стала гильза заднего хода сильнее греметь
Тоже делали переворот кубика с резинками от крышки клапанов? У меня и совсем без тяги с задним ходом проблем не было.
Цитата:
Сообщение от Caszet
А гайку до упора тянул?
да, до упора и законтрил. Правильнее бы было найти или выточить большую шайбу с внутренним диаметром 8 мм, тогда бы наконечник еще свободнее себя чувствовал, меньше бы сжимало.
ничего не переворачивал, вытащил старую резинку и вместо поставил резинки от клапанной крышки и затянул до упора, резинки не хило сдавило.
А с задним ходом проблем нет, это так называемый дребезг рычага, шумит то как раз пластиковая гильза на рычаге
а есть какая-нибудь безразборная метода определения проблемных подушек (подушки)?
высота двигателя по каким-нить контрольным точкам или ещё что. визуально-то всё нормально
Port31, Если тебя тревожит только задевание за защиту - отогни её. Если хочешь добавить комфорта - потрать полторы штуки и замени опоры на Анвис, хуже точно не будет
Semen43, да, в принципе, только постукивание на кочках. судя по следам, защита стучит об кронштейн задней подушки.
хотя, может это мнительность, езжу достаточно бодро, дороги кривые.
периодическая вибрация по кузову.
Смотрел диагностикой, все нормально, обороты стабильные.
Решил поменять опоры на грантовские, тем более, что машине уже 6-й год.
Сегодня заменил, изменений НИКАКИХ :( Вибрации в кузов так и остались.
Хотя нет, изменения все же появились,но ИМХО, не в лучшую сторону.
Теперь при резких ускорениях ручка КПП аж уходит назад.
Линейный вид
