Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ. Часть 3

[kinzu]

cosmoz, спасибо

[Enic]

cosmoz,
вввасилий,

спасибо большое , вы абсолютно правы , поеду я лучше в сервис,
я так подумал что все равно сам ничего сделать не смогу. даже если книжку куплю.
просто тысяча до ТО осталось . вот и подумал может дотяну что бы несколько раз к ним не ехать . и все за рас сделать

[ввасилий]

Сообщение от kinzu

на светофоре или в пробке обороты поднимаются до примерно 1050-1150 об.

Тут возможен подсос воздуха через ВУТ т.к. в пробке и на светофоре интенсивно работаешь тормозом.

Добавлено через 10 секунд

Сообщение от Enic

просто тысяча до ТО осталось

Я делал третье ТО не до ездив до него 1700 и никто против не слова не сказал.

[usernew]

Коллеги, вот такая у меня ситуация с ХХ - машина работает на ХХ - с одним небольшим пропуском (по"пых"ивает иногда - если слушать выхлоп из трубы), иногда глохла на светофоре, иногда наблюдается "скачок" ХХ (работает нормально, потом вдруг "гррр" прыгнут обороты с 800 до 1100 - и опять выравняются) - что сделал: почистил а потом заменил РХХ, вчера промыл ДУ - по"пых"ивание осталось. Чек - не горит, стрелка тахометра не дергалась и не дергается. Грязи в РХХ и ДУ - было минимум. На ходу машина работает бодрячком, но хочется добиться "идеала" с ХХ.
Склоняюсь, что м.б. проблема в системе зажигания (катушки - как вариант) может кто что посоветует как их проверить самому ?

[Check]

usernew, Такая же фигня, собирался сделать тоже самое. Теперь не буду. Спасибо. Катушки - могут быть (напряжение искры разное как результат), свечи - не фонтан, даже разная компрессия может дать такую фигню. Но об этом думать не хотелось.

[ввасилий]

Сообщение от usernew

как их проверить самому ?

Нужен БК чтобы проверить в каком цилиндре пропуски.
Потом просто меняешь катушки местами и еще раз тестируешь,
если пропуск сместится в другой цилиндр, значит катушка если нет,
то тоже проделать со свечами затем, если толку не будет:
- форсунки
-компрессия.

[Darkon]

mak, с падением оборотов у тебя как у меня проблема, это либо глючит клапан адсорбера, либо пробка бензобака. 99% клапан.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от mak

Если поставить новый РХХ и проблема не решится на нем следы установки будут видны, т.е. получится ли его обратно сдать?

я сдал, но только взяли после заявления что пойду в суд, т.к. не хотели принимать со совами что БУ.
Не покупай РХХ, у тебя дело не в нем, я уже через это прошел.
Поезди с не плотнозакрытой крышкой бензобака и провалов не будет.

При плотно закрытой крышке бензобака если ее открутить то услышишь шипение. И еще провалы возникают когда начинает срабатывать-стрекотать клапан адсорбера.

Добавлено через 4 минуты
раз при откручивании крышки шипение то создано разряжение и при срабатывании адсорбера может наоборот воздух отсасывает из дросселя через клапан адсорбера? Из-за этого мало воздуха и идет провал?

[d.dmitry]

Сообщение от Darkon

раз при откручивании крышки шипение то создано разряжение

Уверены что разряжение, а не давление?

[cosmoz]

d.dmitry, а давление там откуда? из-за перепадов температуры чтоль?

[Darkon]

не уверен, но откуда там давление? При движении расходуется бенз и его должен заполнить воздух через пробку. Если проблема в пробке то должно быть разряжение.
Адсорбер то я периодически слышу что щелкает, просто не знаю как он устроен. Как- там клапан западает что Не сбрасывается давление?