Флудильня, болтальня и улыбальня. Про всё и всех -4

[Siberian]

Сообщение от Goldman

на моей калине стоят 10-е опорные подшипники и стойки.

Это стоковые или особые?
И какие преимущества (за исключением большей площади контакта с опорой) они имеют перед Калиновскими?

[Service-pls]

Goldman, а 10е подшипники встают простой заменой? Без допиливания?

[Goldman]

Сообщение от Service-pls

Goldman, а 10е подшипники встают простой заменой? Без допиливания?

Только с 10-ми стойками.У калиновских стоек какой-то рамс со штоком под 10-ю опору.И по большому счёту калиновская подвеска говно,10-я намнооооого лучше и чашки целы.Это я с точки зрения тюнинга,если нет денег и желания можно и пластины поставить,дёшево и сердито.

Сообщение от Siberian

Это стоковые или особые?
И какие преимущества (за исключением большей площади контакта с опорой) они имеют перед Калиновскими?

Это тюнинг,стойки Кони с регулируемой жёсткостью для 2110, занижение - 25 мм.Опоры с наклоном для большего угла кастера.

[Service-pls]

Я в субботу схлопотал конкретный удар в колёса. На 80 км/ч на квадратную кочку наехал. Надо заглянуть под капот...

[kostet]

Кто нить на 16кл ставил растяжку стоек с доп.опорой двигателя? Приход есть?

[Goldman]

Сообщение от kostet

Кто нить на 16кл ставил растяжку стоек с доп.опорой двигателя? Приход есть?

У меня стоит,приход есть,мотор подушки теперь не рвёт,когда срываешься и крутишь 7000 об на 1-ой,при трогании с места стало комфортней.

[Siberian]

Заехал на авторынок, купил там усилители опоры Lada Sport. Заодно купил тарельчатую пружину SS20 для рулевой рейки. Думаю, что лишней не будет))

[Goldman]

Сообщение от Siberian

Заехал на авторынок, купил там усилители опоры Lada Sport. Заодно купил тарельчатую пружину SS20 для рулевой рейки. Думаю, что лишней не будет))

Ооооо! + 15 коней сразу прибавляется от бренда Lada Sport!!!)))

[Siberian]

Goldman, как знать))) Мне понравилось, что они такие основательные. Сразу чувствуешь, вот за эти две железки я отдал 600 р.

[Alexmax42]

Посетил вчера "Дюк и К", заценить Калину-2.
Полноценно посмотреть авто не удалось - в Дюке ее поставили на некую железную подставку так, что получилась художественная инсталляция "Новейший ВАЗ съезжает с эстакады в гаражном кооперативе".
Из-за "эстакады" залезть в машину сложно, да и рычагами не по-орудуешь - ну как скатится и поедет.
Вживую смотрится как обычная Калина-хэтч, на которую зачем - то поставили тюнинг-бампер и фары от Нексии. В фарах, вроде, сохранили раздельный ближний/дальний.
Не понравились хромированные вставки над противотуманками. Во первых решения явно срисовано у кого-то, во вторых это место страдает от грязи и камней в первую очередь, и зная качество нашего хром-пластика наверняка будет облезать (как молдинги на "люксах"). Лучшеб запилили там резиновый элемент для "парковочных терок".
В салоне "почти Гранта" - много общих элементов, тот же МУС, или накладка на АКПП (которая, кстати, болталась). Бардачка по - прежнему нету. Центральный воздуховоды не гармонируют с боковыми (будто приклеены от другого авто).
Внешний вид "вау" эмоций не вызвал. Видно что старались и видно что не получилось.
Благодаря "эстакаде" удалось заглянуть "под хвост" - тросы ручника закреплены как и раньше, и видимо как и раньше будут протирать днище.

"Тест-драйв"? Das ist fantastisch! "Номеров нема, увы и ах, когда нибудь будет". Как всегда короче. Но записался на всякий случай.

Сходил заодно в китайский салон, еще раз посмотреть на Chery Indis и сравнить ощущения. По качеству сборки, пластика, запаха в салоне один хрен. Сидеть одинаково удобно. Салоны одинаково тесные (после Berlingo, ясен хрен). Ручка "робота" сделана удобнее, классически так сказать - рычаг без дерьмантина ходит в прорезях.
"Тест драйв" - тоже не предусмотрен, "но вот скоро будет". Будем ждать. Интересно как едет китайский "робот".