Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Клапана при пуске не стучат? Гидрокомпенсаторы нормально работают, дизеля нет?
Если гидрики выпендриваются при запуске, а потом нормально проблема в противодренажном клапане возможно не правильно собрали ГБЦ.
Если прокладка ГБЦ плохо протянута масло за ночь сочится в цилиндры.
Возможна и неправильная установка маслосъёмных колпачков клапанов.
Клапана при пуске не стучат? Гидрокомпенсаторы нормально работают, дизеля нет?
Если гидрики выпендриваются при запуске, а потом нормально проблема в противодренажном клапане возможно не правильно собрали ГБЦ.
Если прокладка ГБЦ плохо протянута масло за ночь сочится в цилиндры.
Возможна и неправильная установка маслосъёмных колпачков клапанов.
т.е надо ехать в сервис где делали,да??и им предъявлять?
Здравствуйте, двигатель 1,6 8 клапанный, раза два-три за поездку случается такое, когда на светофоре останавливаюсь, скорость выключаю, обороты двигателя падают до 300-500, потом быстро поднимаются до примерно 1500-2000 и дальше все как обычно. В день может ни разу такого не быть, а может раза два-три. В работе двигателя ничего странного не замечал. Такое происходит только на холостых. В чем может быть проблема?
Скажите, сальник может притереться или такого понятия нет? Просто когда купил машину при смене масла увидел капли масла между двигателем и коробкой, похоже задний коленвала тёк. Я почистил защиту. Вчера менял масло и вижу что двигателе-коробке вообще видно что давно не текло уже, а на защите видно не много что текло, но с тем что было не сравнить. Будто течь была всё меньше и меньше и прекратилась. Вот думаю в чём причина, смена марки масла дала эффект или сальник "притёрся"?
Всё опять почистил хорошо, понаблюдаю что дальше будет.
Линейный вид
