Покупал 11183 норма в 2008 году стоял Мандо , на 40 - й тысяче загорелась лампа неисправности , проверил штатом пишет - неисправность датчика ДКМ , скинул я его , разобрал и вытащил приводной валик от эл.двигателя к валу что бы не было зацепления , так и продал , еще сверху наездил 30 т
__________________
******************************
Копаю железо на просторах Сибири
Ну и не стоит забывать тот факт, что не было бы датсуна, тогда бы и не было доработак по улучшению калины/гранты - модернизация конвейра, подвеска, шумка, новая мкп, замки дверей и т.д.
было бы всё это постепенно..а модернизации сборочного конвеера не было никакой. Переснащали/перенастраивали лишь сварочный конвеер и штампы, камеру покраски.
__________________
------------------------------------------------------
11183--> потом один иношрот.....
рад за вас. только чем "лучше", мне не понродо. я спросил как так получилось, что завод знает о проблеме с 2012 года и нифига не устраняет, хотя как минимум один раз обещался. по хорошему таких надо игнорировать, игнорировать своими деньгами. а не басни рассказывать про светлый патриотизм.
А по твоему умно покупать схожий автомобиль с тем же качеством но под иностранным брендом.
А по твоему умно покупать схожий автомобиль с тем же качеством но под иностранным брендом.
вполне норм - устраивает цена, нравятся внесенные переделки, устраивает комплектация - идешь берешь. нет? не покупаешь. какие проблемы? ничего личного, просто бизнес, если так можно сказать.
ах, да, в крым съездить на машине с ладьёй - это +10 к патриотизму, а на датсане не зачет.
icemanss, обамаобана,
Да всё дело в дизайне и "тараканах в голове".
Боишься быть "лохомнавазе" берёшь Датсан, не нравятся фары Гранты, берёшь Датсан. Корейцы вон не дураки, Солярис внешне очень непохож на Рио. А у Лады теперь 4 типа кузова и 3 типа дизайна:
Седан Гранта
Седан Датсан
Хетбчек Калина
Хетчбек Датсан
Лифтбек Гранта
Универсал Калина
"Кроссовер" Калине
Выбирай не хочу. Уверен, что суммарные продажи Гранты и Датсана позволят "обогнать" рынок в 2015 году.
ИМХО, это все тонкий маркетинг и игра партнеров по альянсу, направленная на увеличение совокупных продаж и прибылей. Автваз же принес убытков на 60 ярдов вроде...
Так вот:
1) Берем гранту, делаем из нее Датсун
2) Говорим ВСЕМ и по секрету, что датсун - это вам не это, там только двери похожи, как Кайен и Туарег. Соплатформенные, да, но зато порше... Эээ... Датсун - гонка и ваще ипонец.
3) Помимо убежденных вазофилов и бедняков народ начинает брать датсун -> прибыль вверх, появляются новые покупатели. Они, даже если гранта и датсун будут аааааабсолютно органолептически одинаковы, будут визжать, что датсун круче.
4) Завод таинственно молчит и не опровергает слухи
5) Через некоторое время идет пресс-релиз о том, что "наши ипонские партнеры бла-бла-бла, и теперь мы ипонскую днк бла-бла-бла, и теперь калиногранто почти такое же крутое, как труЪ-японский датсун"
6) с воплями радости подтягивается еще N+1 тысяча покупателей -> рост продаж и прибылей
7) после таких вот платформенных обновлений и "ваз все у японцев слизал" можно легко и непринужденно выводить машины ценовых диапазонов выше среднего, ибо "ну явно же рено-ниссан, а не ваз галимый, посоны! Брать нннннада!!!!"
Последний раз редактировалось vovk; 05.10.2014 в 00:40..
Datsun предложили то, чего не было у ВАЗа: много опций в средних комплектациях. А народ еще долго будет не в курсе, что и Гранты появились в аналогичных комплектациях. Хотя некоторых штук всё-таки пока не предвидится (например климат полноценный).
Кстати, на Он-до также лампы H4?
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
frei, прям не в бровь, а в глаз.)))))))))только там где заканчивается таурег, кайен только начинает стартовать....наверно так скоро будет и с вазами, где закончится гранта, от туда датсан только начнёт старт цен (имхо)
Линейный вид
