отношение журналов За рулем и Авторевю к российским авто

[HiHo]

Сообщение от SergS

Вчера прочитал ноябрьский ЗР. То ли у авторов фантазия кончилась чем бы еще Калину обозвать. Целая статья про то как у мужика на Калине а потом и на Приоре ЭУР сам крутил руль без водителя. Кто нибудь слышал про такую беду на ЭУРах, про моему это невозможно принципиально.

Появлялись такие рассказы в начале производства Калин, где то здесь в раннем даже на форуме было, но потом поутихло, в последнее время не слышал, хотя Калин продаётся гораздо больше. А ЭУР на многих и японских авто и прочих инопроизводителей имеется и даже на китайских ))

[немец]

Сообщение от SergS

Вчера прочитал ноябрьский ЗР

Это в декабрьском,а то люди будут искать,еще в декабрьском сравнивают калины с двиглом 1,4 и 1,6.А статейка про ЭУР действительно напрягла ,тем более что уже не первая http://www.zr.ru/articles/53341

[mikl 7]

Что удивляет так это позиция ВАЗаПочему в суд за ущерб для репутации завода не подадут? Все,наверное,в курсе что по нету проходят истории про авто других производителей,НО в ЗР статей почему-то нет и не было.. У АВТОВАЗа- слабые юристы?
P.S. Статья вообще забавная: Ехал мужик на регистрацию,приехал в столб.Заявил,что это ЭМУР его так сподобил!!! Дальше нет результатов экспертиз!!! Завод пошёл на замену авто! Мужик взял Калину без ЭМУРа!!! А потом ;о) ПРОДАЛ и купил ДВЕНАШКУ с ГУРом!!! Вопрос: У товарисча с логикой всё в порядке?

[rop1]

...и вдруг руль до упора влево...

интересно, он на два оборота сам повернулся?

общий итог декабрьского ЗР: надо брать калину 1,6 на 13-х колёсах без ЭУРа, т.е. "стандарт". отсюда вывод: они позиционируют калину как приемницу самары - с минимумом опций. зачем? возможный вариант - отводят глаза от "люкса", как конкурента логану.
от некогда уважаемого журнала ждём креативов про сработку подушек безопасности и пользу установки ксенона.

[govorun]

А зачем он вообще ездил с не исправным ЭУРом.Инструкция завода запрещает езду с не исправным ЭУРом. И ему по сообщению журнала поменяли машину ,за использование заведомо не исправного авто.Так по мне это сказки.Поэтому ВАЗ и молчит нормальные люди пойму,что это полный бред сумашедшего журналписта.

[Satyr]

Сообщение от mikl 7

Заявил,что это ЭМУР его так сподобил!!! Дальше нет результатов экспертиз!!! Завод пошёл на замену авто! Мужик взял Калину без ЭМУРа!!! А потом ;о) ПРОДАЛ и купил ДВЕНАШКУ с ГУРом!!! Вопрос: У товарисча с логикой всё в порядке?

Есть конечно. А в чем проблема? Если у ВАЗа ЭУР неудачные, почему бы с ГУР, чью технологию уже даже китайцы нормально своили, не купить?

[mikl 7]

Сообщение от Satyr

Если у ВАЗа ЭУР неудачные

Вторую он взял без ЭМУРа.

[Shells]

Сообщение от govorun

А зачем он вообще ездил с не исправным ЭУРом.Инструкция завода запрещает езду с не исправным ЭУРом.

Вот именно!Статья лажовая,он ещё бы без тормозов катался...

[Гагаринец]

На статьи журнальные жаловаться грех. Журналисты и их боссы зарабатывают этим на жизнь. Им нужны сенсации – Калина была и остаётся сенсацией №1.

Если б речь в статье была бы про таврию, например, нам бы было всё равно. Но разговор зашёл про авто, который купили мы. В результате многим не по себе, что об их хреновой машине узнает вся страна. Это сильно подрывает авторитет владельца.
Тогда Мы начинаем обливать помоями ВАЗ.

Но с ВАЗ всё не так просто. Всё на милости РУКОВОДСТВА страны, а не ВАЗа. Сотни деталей разных направлений ВАЗ освоить для сборки авто не может. Их делают разные заводы. Значит должны в ногу со временем развиваться они все. А это может быть только если государство заинтересовано в этом - в процветании страны. Ладно, хоть такие машины в нашей действительности делать получается. Нужно ставить памятники людям, которые СМОГЛИ выпустить наше авто в этой стране вообще. И поверьте, они разработали качественный авто, а вот каким его испекли в результате упрощения технологий, замены узлов на аналогичные, отсутствия базы для внедрения разработок в производство, отсутствия качественного металлопроката и т.д. А если учесть, что уже всё изобретено и запатентовано, то что-то сделать самому становится в 1000 раз проблематичнее.

Вспомним развитие электроники в нашей стране, в частности оптических дисков.
***********************************
Вот цитата из статьи:
А что же Советский Союз? Неужели самая большая страна в мире могла оказаться не впереди планеты всей? Создание оптических дисков началось в 1975 году в ВНИИРПА им. C.А. Попова. Перед группой исследователей поставили задачу создать оптические технологии записи и воспроизведения звуковой информации студийного качества.
В стране было туго с «тонкой» техникой, в частности, с полупроводниковыми лазерами. Соотечественникам пришлось использовать 200-мм газовый лазер ЛГ-75. Перемещать махину было затруднительно, поэтому применили моторы, которые перемещали картридж с самим лазерным диском.
Прототип оптического проигрывателя Луч-002 представили на ВДНХ в 1980 году — раньше, чем Sony и Philips начали серийное производство. На диске советские ученые записали музыку из кинофильма «Мой ласковый и нежный зверь».
Производить приводы в СССР так и не начали. Ни у одного из предприятий не нашлось базы для выпуска полупроводниковых лазеров и необходимых механических компонентов. Финансирование проекта прекратилось.

Вспомним другие случаи. Вот цитата:

-Людям старшего поколения хорошо памятна история "голубой крови" в период с 1982 по 1990 г., когда массовая печать была заполнена публикациями на эту тему. Исследования по созданию отечественного перфторуглеродного кровезаменителя искусственно были задержаны почти на шесть лет, что в конечном итоге стоило нашей стране научного и коммерческого приоритета в этой области фармакологии. К сожалению, мы часто говорим об успехах нашей науки в прошедшем времени, похоронив ее главных героев.
**********************************
Так и с автомобилями - та же фигня. Придумать можем - внедрить нет.

Я просто уверен, что всё подвластно политике. Продажные правители вершат наши судьбы. Решают на каких авто нам ездить.

И сейчас эту БАЗУ наши разработчики ищут где-то, например, выпускают электронику на Тайване, закупают старые, но высокотехнологичные окрасочные линии. Высокие технологии у нас до сих пор не развили. Не мы не развили – нам не дали. Кому-то не выгодно – значит этого не будет.
Правители хотят денег здесь и сейчас. Никто не хочет вкладываться в будущее. Нет стратегии развития страны на долгие годы вперёд.

Если б наши правители не сидели бы на трубе (газонефтяной) - не было б у них таких баснословных доходов в одну харю, тогда, наверняка, возникла бы насущная необходимость в создании конкурентоспособных товаров для продажи их на внутреннем и внешнем рынке. За вырученные деньги необходимо развивать НАУКУ!!!! и ТЕХНОЛОГИИ!!!!
Только, при наличии технологий, можно воплотить идею в жизнь. Без этого она так и останется на бумаге.
Надо признать, что современных технологий у нас нет, а нанотехнологии – это вообще пока про японцев.

Так что проблемы ваза – это показатель дел в стране.

А Если бы правительство (даже антироссийское) захотело бы что то изменить к лучшему - то был бы другой мир уже вчера.

Извините за сумбурное изложение мыслей - спешу.

[Wounded]

Не может ЭМУР руль крутить сам? Ещё как может! Почитайте ветку про электроусилитель.