Технические и др. перспективы АвтоВАЗа в современных условиях

[BOBAH]

офигенный бизнес-план снимем модели, которые продаются и поставим модели которые нафиг никому не упали. тогда то точно автоваз загнется.
у рено в России продажи на одном логане только держатся.
проект С с мегановским двигом будет в несколько раз больше продаваться, чем сам меган.

[u_peter]

2 ПешеХод - это утопия. Калина в данный момент является прямым конкурентом Логану (да и вообще всей платформе B0), а для Рено это стратегически важная платформа (тем более в условиях кризиса). Поэтому Рено из-за всех сил будет топить именно калину. Ни приору, ни другие вазики, а именно Калину. Так-что вариант развития событый со свертыванием про-ва калин и переходом на лицензионное про-во всяких модификаций на платформе B0, гораздо более вероятный, нужно тока с Автофрамосом рынок поделить и все...

[HiHo]

Сообщение от Poloskun

Pro, думаю, что ВАЗ не будет выпускать дизели. Смысла нет ни какого.

Почему? Четвёрки с барнаульским дизелем были, для легковых коммерческих авто (овощевозок) вполне дизель подойдет.

[rop1]

Сообщение от u_peter

2 ПешеХод - это утопия. Калина в данный момент является прямым конкурентом Логану (да и вообще всей платформе B0), а для Рено это стратегически важная платформа (тем более в условиях кризиса). Поэтому Рено из-за всех сил будет топить именно калину. Ни приору, ни другие вазики, а именно Калину. Так-что вариант развития событый со свертыванием про-ва калин и переходом на лицензионное про-во всяких модификаций на платформе B0, гораздо более вероятный, нужно тока с Автофрамосом рынок поделить и все...

+1. рено не выгодно производить калину - у них есть логан

[Pro]

Сообщение от HiHo

Четвёрки с барнаульским дизелем были

вот именно что с барнаульским сам то автоваз дизеля не делал, да и чёт как то восторгов от барнаульского движка я ни разу не слышал, причем новое авто с таким двигателем стоило существенно больше бензиновой версии покупка была оправдана только при наличии халявной солярки.

[ПешеХод]

При нынешней кризисной обстановке... вряд ли у АВТОВАЗа перспективы будут радужными! Уже в 2008 году наметился спад спроса на Лады... увы!

[Satyr]

Сообщение от BOBAH

офигенный бизнес-план снимем модели, которые продаются и поставим модели которые нафиг никому не упали.

Продаются они только изза лобирования интересова ваза в правительстве. Встыпила бы Россия в ВТО - ваз через пару лет закрылся бы.

[Satyr]

Сообщение от ПешеХод

Грамотнее было бы ресталить Калину и заменить проблемные узлы на реношные, при этом добавив такие опции как дизель, АКПП и т.д. Вот это было бы дейсвительно интересно!!!

АКПП - это как правило не меньше +50тр к цене
турбоизель - сразу +75тр к цене аналогичной по динамике бензиновой атмосферной машины

сколько там калина сейчас стоит ? 280 примерно ? была бы от 400тр с самым убогим дизелем и автоматом.
Ты бы взял ? -))

[ПешеХод]

Satyr, я всегда был не согласен с ценовой политикой АВТОВАЗа, а за 400 тыров и подавно!

[magnezi9]

50т.р. за автомат это слишком, но обычно доплата 20-35т.р. в В,С классах, дизель некчему на маленьких авто, лучше прямой впрыск, наддув