И вообще интересно на сколько европ 5 экологичнее евро 2 и 3?
Вообще экологические нормы достигаются не столько топливом, сколько конструкцией и настройками мотора.
Во сколько раз уменьшаются выбросы веществ можно посмотреть на картинке.
__________________
Если Вы увидели ошибку или опечатку в этом сообщении, выделите её и нажмите Alt+F4
Минпромторг предлагает Минфину с 2011 года привязать ставку транспортного налога к экологическому классу автомобилей, выпущенных с 2006 года. Если машина - ниже класса "Евро-4" и произведена до 2006-го, то ее владельцу придется платить в полтора-два раза больше. Эксперты успокаивают, что большинство новых иномарок соответствуют высокому классу. Однако некоторые предупреждают о социальном взрыве: на Дальнем Востоке и Сибири почти все машины старше пяти лет.
Сначала Калину научили саму "рулить" благодаря ЭУРу, теперь начат саму дроссель открывать.... Вообще неуправляемый снаряд...
Читаю форум - жду с надеждой устранения заводских косяков.... А тут такое придумали... Даже у мировых производителей с этими ЭПГ куча проблем... Теперь и мы в это дерьмо влезли.
Купил Калину 2008года 19 декабря 2010 на базаре- она как оказалась комплектация ЕВРО-5 перекуп говорит что на ней немцы доводили до ума все датчики.Уже есть электронная педаль акселератора, дроссельный патрубок с электромеханическим приводом заслонки, датчик массового расхода воздуха с цифровым выходным сигналом.Пока проехал 2000 км тьфу-тьфу.Конечно поторопился -это потом только понял. где эти запчасти то брать? Говорят Евро 5 не для Российского рынка
Знаю, что многие производители столкнулись с отвратительным качеством топлива в России, наличие смол в бензине и как следствие заедание электро заслонки и её поломки, интересно как с этим будут обстоять дела у калины.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Комбинированный вид
