мда, смешалось всё в кучу, цены старого соляриса, внешность нового, короллы уже в тему подъезжают...
А хотелось бы почитать про подвеску (жесткость) и другие особенности авто, относительно К1 от владельца рио...
__________________
Последний раз редактировалось Вадим32; 16.10.2014 в 14:43..
а хотелось бы почитать про подвеску (жесткость) и другие особенности авто, относительно К1 от владельца рио...
Жестче. Особенно заметно на мелких стыках. Да, собранней. Да, эти стыки бУхают где-то внизу и не так гулко, но скорость прохождения покрытия с многочисленными поперечными трещинами лично у меня ниже, чем на калине. Возможно просто осторожничаю с новья.
У калины непробиваемая подвеска на крупных неровностях, но мелочь она отрабатывает неприятно. Щебенка - вообще тоска. Спасался снижением давления камы 217 до 1.9, тогда лучше. Ну и салон калины на такой дороге это конечно тоска, хотя и отдельная история.
Про калиновские выстрелы на отбой говорить ничего не буду, это из разряда воющей кпп. Ну и в целом посторонних и непонятных звуков со стороны даже исправной калиновской подвески хватало...
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Alex Sk.
Сравнение дизайна с тойотой не делает чести ни одному автомобилю. У япов много достоинств, но дизайн явно не в их числе.
но мелочь она отрабатывает неприятно. Щебенка - вообще тоска. Спасался снижением давления камы 217 до 1.9, тогда лучше. Ну и салон калины на такой дороге это конечно тоска, хотя и отдельная история. Про калиновские выстрелы на отбой говорить ничего не буду,
На К-2 этого нет. И по щебенке гуд, и на отбой гуд.
Вообще всё познаётся в сравнении, если плёнка дешевле ОДНОЙ перекраски капота, то это не "дорого". А если вы изначально знаете что будете кататься по трассам, то есть смысл это сделать, т.к. стоимость материалов для подмазки тоже отлична от нуля и если всё сложить то ещё неизвестно что в итоге выйдет дешевле.
+ как правильно заметили такую мелочь можно и не у ОД сделать, на гарантию это никак не влияет.
Вообще всё познаётся в сравнении, если плёнка дешевле ОДНОЙ перекраски капота, то это не "дорого". А если вы изначально знаете что будете кататься по трассам, то есть смысл это сделать, т.к. стоимость материалов для подмазки тоже отлична от нуля и если всё сложить то ещё неизвестно что в итоге выйдет дешевле.
+ как правильно заметили такую мелочь можно и не у ОД сделать, на гарантию это никак не влияет.
От камушков она нормально защищает? Повреждения пленки после столкновения с камушком есть или нет? Если есть дефект самой пленки после попадания камушка, то смысла в этом нет. Дешевле подкраска выйдет. Хотелось бы услышать от использовавших пленку на капоте ответ. И если есть то фото.
sashakirs, я лично не использовал. За что поплатился уже одним длинным сколом на капоте. Я кстати не агитировал за плёнку, просто привёл аргумент, что если исходить из того что она от камушков защищает, то поставить её - выгодно, т.к. каждый раз когда вы не получаете скол вы экономите от 2 до 6 т.р. (средняя цена в Петербурге за устранение скола без перекраски всей детали целиком)
Собственно сам с интересом слежу за темой, если что то на следующем автомобиле сделаю обязательно (если плёнка не портит внешний вид конечно)
не делает чести ни одному автомобилю. У япов много достоинств, но дизайн явно не в их числе.
Комбинированный вид
