Метки на шкивах распредвалов должны смотреть на вырезы в кожухе защиты
риска на маховике на против выреза в лючке картера КПП
положение задающего диска , 20_й зуб диска после "кариеса" напротив металллического выступа в ДПКВ
Про метки на нижнем кожухе Не пишу .Эти кожухи были двух типов и что конкретно может оказаться на вашем ДВС ,только известно заводу изготовителю!На эти метки Не смотрим !
3.Альтернативные Ролики (Проверено на форуме Приороводов !)
Ролик автонатяжителя : Dayco-АТВ2544(Будте внимательны -много подделок данного ролика !) он же Optymal N02056 или INA 531 0841 10
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Ролик INA 531 0841 10 отдельно Не купить ,только в комплекте INA 530 0536 10 или в комплекте роликов INA 530 0536 09
Вспомогательный ролик :
a. KOYO PU355816RR9D+Болт TOYOTA 90105-10248 +Дистанционная шайба
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
b.KOYO PU355816DRR9D + Штатный болт от "Поляка" +Дистанционная шайба (как для RR9D)
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
c.Ролик 2112 INA + болт М10х1,25х45+дистанционная шайба (примерная толщина около 4-5мм )
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
d.KOYO PU285524ARR1D данный ролик требует доработки !
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Чертеж доработки :
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
e.OPEL General Motors 55353701
Аналоги - Dayco ATB2474 / Ina 532 0459 10
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
4.Положение меток ролика автонатяжителя:
а.Штатный ролик и похожие аналоги:
и как впускной шкив им стопорить, там ведь шторка датчика фаз?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от vovk
Завод прямо запрещает даже прокручивания коленвала за болт крепления РВ при регулировке клапанов, в частности. Т.е., он против Вашего способа отворачивания болтов РВ, тем более...
ну может быть...
я как-то раньше без стопора обходился и ничего никогда не рвалось и зубья не срезались......
В отверстия шкива вставил и все, этого хватит чтоб отвернуть болт.
Я же писал, что сам почти таким же пользовался, откручивал и закручивал при помощи него.
Получил сегодня свой заказ. Корд красноватый, что интересно и видно его не по всей длине ремня. Надписи в одном месте. На ощупь ремень как бархатный. Код на коробке проверил на сайте https://www.gatestechzone.com/ru/%d0...b3%d1%80%d0%bc - проходит проверку.
Последний раз редактировалось ixbt; 14.06.2016 в 21:37..
Делал все так же, только после снятия ремня повернул коленвал на 15 минут (90°), чоб избежать удара клапанов по поршням при дальнейших манипуляциях. Антифриз сливал только с блока, через трубочку 10 мм. в диаметре, так разлилось всего пару капель.На все у меня ушло около 4.5 часа, делал первый раз.
Добавлено через 3 минуты Evgedoc, прокладку чем-то мазал, или на сухо?
Рид, да я протупил, надо было радиатор не трогать.
Прокладку на сухую ставил. Думаю, что в затянутом состоянии подразбухнет там, где надо и обеспечит герметичность. Завод предупреждает о снятии помпы с гарантии в случае применения герметика.
__________________ Хотите плюсануть - жмите на весы !
Добавлено через 19 минут
Кстати разобрал свой снятый польский опорный ролик. ППЦ. Как это чудо могли ставить на машину? Обойма, куда шарики вставляются пластмассовая.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Evgedoc
Завод предупреждает о снятии помпы с гарантии в случае применения герметика.
Она все равно не поможет в случае Сталинграда из-за помпы. Доказать заводу что из-за нее произошла встреча? Или поменяют помпу?
Последний раз редактировалось ixbt; 16.06.2016 в 12:17..
не не,там приора на фото.прошло без последствий.
а последствия?а какие последствия на 124 ШПГ?ремень гейтс нормальный-1750р(блин дорого,на заказывать и ждать нет времени),ключ для натяжки роликов-160р.ролики марел я отдал с пробегом 50 ткм(просто у меня в гараже лежали),но живее всех живых,и мне минералку за указывание пальцем,что и где крутитьи вуаляона поехала.
пробег самого комплекта и помпы 10 ткм.натяжной уже с шумом.помпа в поряде.
и вуаля
она поехала.
Линейный вид
